Viermastschoner aus Stahl mit Aluminium Aufbauten, Flossenkiel, Länge Wasserlinie 66 m, Breite 9,58 m, Tiefgang 6,11 m, Verdrängung 554 t, Am Wind Besegelung 1.595 qm, eine 1.056 PS MTU Maschine, Konstruktion Michel Bigoin, 1976 als „Club Mediterranée“ bei der DCAN Werft in Toulon für das Observer Singlehandel Transatlantic Race (OSTAR) gebaut. Das Boot wurde vom französischen Geschäftsmann Bernard Tapie 1986 zur privaten Yacht hergerichtet und 1999 im Auftrag der Libanesin Mouna Ajoub von der angesehenen Lürssen Werft zur Luxusyacht umgebaut.
Vor einigen Jahren gelangte „Phoceaâ€
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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
…hmm, was die „Sea Cloud“ in der Liste soll erschliesst sich mir nicht. Wüsste nicht warum man die als “Yacht” zählen sollte. Und wenn, warum dann nicht auch Krusenstern oder Sedov? Die sind noch größer.
ganz einfach, weil die “Seacloud” ex. “Hussar” damals als Yacht gebaut wurde und noch segelt. Die “Krusenstern” oder “Sedov” entstanden nach meiner Kenntnis nicht als Yachten. Rahsegler dieses Formats waren damals Frachtsegler oder Schulschiffe.
…ich sehe es auch gerade. Husar II …. tatsächlich als Yacht gebaut.
…72 Man Besatzung! Na, das nenn ich mal eine Yacht :-))
Dann sagt Ihr einfach, dass es die Liste der längsten Segelyachten der Welt ist und fertig. 😉