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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
…macht das die Perspektive oder verwindet sich der Luvrumpf wirklich? Es sieht so aus als wenn er nicht parallel zum Wasser ist ,sonder das der Bug etwas nach unten hängt….
….das machen viele Kats (mehr oder weniger). Je größer und vor allem breiter, desto mehr. Hierbei verwindet aber nicht der einzelne Rumpf, sondern die Gesamtkonstruktion der beiden Rümpfe und der Beams.
….allerdings wage ich zu bezweifel, das die foils in der Form zu einer “Flugshow” führen werden. Dazu sind die foils wohl gemessen an der Grösse und dem Gewicht der Boote zu klein.
…die foils dürften haupsächlich in Hinblick auf den induzierten Widerstand an den Schwertenden eine Bedeutung haben. Gerade bei den hohen Geschwindigkeiten die zu erwarten sind.
Die Foils sind schon zum Fliegen gedacht ! Siehe: http://srdev.svgverlag.de/blog/2012/06/25/americas-cup-oracle-team-usa-testet-foils-an-katamaran/
Als Winglets wären sie viel zu gross ! Bedenke, dass Wasser eine 850 mal höhere Dichte als Luft hat.
In dem Video wird zwar ein AC 45 gezeigt, die Foils sehen aber wie beim grösseren AC 72 aus, so dass auch dieser fliegen wird.
http://www.youtube.com/watch?v=Sr055W97l4o&feature=youtu.be
hier ein erstes Video. Scheint so als sei die bewegliche “Releing” die Verstellmöglichkeit für den Winkel der Foils am Ruder. Ähnlich wie die Motten an der Pinne drehen.
Bin sehr gespannt wie sich das alles entwickelt. Denn auch ETNZ und Co entwickeln ja noch weiter
…das was du als “bewegliche Reling” bezeichnest, ist das Ruder, bzw. zwei lange Ausleger, mit denen der Steuermann steuert.
Hier ist noch ein Video, das schön die Konstruktion zeigt.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=e4bdBN4YL1A
Und was ist das hier?
http://www.sailinganarchy.com/fringe/2012/crankedup.jpg