Unterstütze SegelReporter
Liebe Seglerinnen und Segler,
der SegelReporter Club wurde aufgesetzt, um neue Projekte zu finanzieren. Wir haben noch viele Ideen und großen sportlichen Ehrgeiz.
Ab 1,25 € pro Woche bist Du bei einer
12-monatigen SR Club-Mitgliedschaft dabei.
- Täglich die Highlights aus der Welt des Segelns mit Hintergrundinformationen und tiefer Analyse
- Ohne Beschränkungen alle SegelReporter Artikel lesen
- Lesefreundlicheres, einspaltiges Artikel-Layout mit weniger Werbung
Die SegelReporter
» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Ob der Schlitten schon vorher einen Schaden hatte kann man nicht sehen. Fakt ist, dass der Pilot aus meiner Sicht ganz normal fiert und abfällt als die Kufe steigt. Was dann passiert ist nicht zu sehen. Entweder bricht der Schlitten und die Vorderkufe verschneidet deswegen ??? oder fällt einfach nur zu kräftig ab und schleudert dann um die Achse. Spätestens da bricht dann der Schlitten am vorderen Cockpitende. Das hätte auf jeden Fall übel ausgehen können.
Die “Eisrinne” ist wohl eher der weggeschaufelte Schnee der driftenden Steuerkufe. Der fährt raumschots, oder? Bekommt einen Drücker, fiert das Groß, versucht abzufallen, aber das macht er wohl etwas hektisch, so dass der Steuermann hinten von Bord fliegt, wonach sich der DN selbstständig macht. So würde ich das zumindest interpretieren.