Video Fundstück: 44 Moth-Abstürze im Schnelldurchlauf

Ausgefallene Flugkünste

Wer auf eine Motte steigt, darf nicht gerade wasserscheu sein. Das sollte bekannt sein. Aber so dramatisch wie das Video Glauben macht, wo die Sportgeräte 44mal abtauchen, ist es wohl auch nicht. Segler mit einer soliden Jollenerfahrung sollten in der Lage sein, zu fliegen.

Moth Segler in Australien. Mit orangem Ganzkörperkondom fliegt es sich schneller. © Yachting Australia

Schwieriger wird es, einen kompletten Starkwind Parcours aufrecht abzusegeln. Aber auch dieses Kunststück gelingt immer häufiger. Inzwischen ist klar, dass eine Moth schneller über einen Standard Regattakurs heizt, als ein 49er, wenn auch langsamer als ein Kite-Surfer.

Aber dafür bedarf es einer gewissen Übung. Selbst Weltmeister Nathan Outteridge musste das bei der nationalen australischen Meisterschaft feststellen. Erst am letzten Tag gelangen ihm die erwarteten Siege, die schließlich aber nur zu Rang drei reichten.

via Mottenfieber

Tipp: SR-Leser Uwe

Affig. Der gemeine australische Moth Segler fliegt schon mal gerne inkognito. © Yachting Australia

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Carsten Kemmling

Der Mann von der vordersten Front. Mehr zu ihm findest Du hier.
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10 Kommentare zu „Video Fundstück: 44 Moth-Abstürze im Schnelldurchlauf“

  1. avatar Manfred sagt:

    Shit, ich habe es vermutet. Eines Tages müssen wir uns auch auf dem Wasser in diese engen Ganzkörper Kondome zwängen, die beim DN segeln, zumindest in der Spitze, gang und gäbe sind. Aerodynamik um jeden Preis und das in den besten Amateur Klassen*, die ich kenne.

    * Leute, Freundschaften, Sportsgeist, tolle Regatten, häufig in Selbstorganisation. Viel selber machen/bauen und darum Wertschätzung des Materials auch beim Anderen, DN=75 Jahre Konstruktionsklasse, Moth=80 Jahre Konstruktionsklasse und beide auf der Höhe der Zeit.

    Super Beitrag, mehr davon! Like or Dislike: Daumen hoch 4 Daumen runter 0

    • avatar Heini sagt:

      gibt doch jetzt bei weightwatchers das neue ProPoints-System … dann passt auch irgendwann das Ganzkörperkondom 😉

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      • avatar Wilfried sagt:

        aber nicht zu früh kaufen, sonst schlägt das Kondom wieder Falten.

        Anmerkung zu Manfred. Erst durch die Flügelmotten ist diese Klasse aus der Bastelfreakecke herausgekommen und ist nun ein saugeiles Boot. Aber ohne die Bastelfreaks wäre das nie passiert.

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  2. avatar Unsorge sagt:

    Na toll…jetzt verkommt Segel wieder zum Wassersport !!
    😉

    Super Beitrag, mehr davon! Like or Dislike: Daumen hoch 6 Daumen runter 0

  3. avatar Skiffsegler sagt:

    Das ist wirklich nicht sooo einfach. Derjenige, der u.a. ab 17 Sekunden sein Boot ins Wasser hämmert (Segelnummer GER 3444) ist 49er Bronze-Medaillengewinner Hannes Peckolt 😉

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  4. avatar Marc sagt:

    Wie in der Wirtschaft: Senkrechtstarter sind auch meist Senkrechtlander 😉

    Und schon irgendwie cool und mal ne Herausforderung. Nur leider sind die Teile zu teuer um das mal eben zu testen. Auf der Boot sagte man mir was von 14k EUR(neu). Für 4k mehr bekomme ich ne Zweimanjolle und hab noch jemanden mit dem ich zusammen Spaß haben kann. Ok man fliegt nicht nen halben Meter über dem Wasser, aber man kann sich ja auch die Trapeztailje ganz noch oben ziehen, dann ist es Moth Segeln für Arme im stehen. Nur etwas langsamer 😉

    Auf jeden Fall ein gutes Video und eine interessante Klasse.

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  5. avatar Holger sagt:

    sehr geiles Video mit passender Mucke
    wir hatten zeitgleich in Travemünde weiter draussen auf der Bahn auch reichlichst Spaß

    was für eine Bereicherung für den Segelsport in den letzten 10 Jahren mit
    modernen Motten, A-Kats und richtigen Skiffs
    alte Klassen dürfen ja weiterexistieren, aber gut das es mehr moderne Optionen gibt
    für neue Seglergeneration

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    • avatar Christian sagt:

      wo er Recht hat, hat er Recht, der Holgi. Zweierlei würde mich aber doch interessieren: Reihst du die Five unter “alte Klasse” ein? Und was ist ein unrichtiges Skiff?

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  6. avatar Pfeife sagt:

    Hihi, glaube Five ist ein unrichtiges Skiff, jedenfalls will man das gerne – siehe sailplan-test.

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