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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Aha,
die haben Schrankteile, Kojenteile und sonstige Einrichtung von Innen an den Rumpf gebolzt.
Wenn das heile ist, ist Berny Eccelstone Mutter Theresa.
Kleben können sie nicht, weil zu nass, obwohl eigentlich jede Härtungsreaktion genügend Hitze erzeugt
um die Feuchtugkeit zu verdrängen.
Wenn der Rumpf sich flächig auflöst sollte man sich den Weg zur Rettungsinsel gut merken.
Wenn die Struktur im Arsch ist, ist das ganze nur noch die Aussenlackierung gegen das Wasser.
Das ist mehr als bedenklich zumal bei fast jedem Boot schon Schotten aus dem Laminat geflogen sind.
Ach ist doch schon alles wieder heile.
http://www.volvooceanrace.com/en/news/5693_Monumental-repair-job-keeps-Abu-Dhabi-in-business.html
Halt doch wie die Bild, reißerischer Titel, aber am Ende alles halb so wild 😉
mensch carsten, die headline hat echt bildzeitungsqualität, gönn dir mal ne gehaltserhöhung für standesgemässes haargel^^
Kein Humor ?
das augenzwinkern hinterm satz übersehen? 🙂
Man man man, nicht mal Kap Horn ist das, was es mal war. Nur 14 kn Wind. Geht wohl alles den Bach runter.