[media id=29 width=640 height=480]Es mag hierzulande nicht von allerhöchstem Nachrichtenwert sein, wer downunder die Motten WM gewinnt. Aber die Bilder, die jetzt auch wieder über das Video vom vierten Tag am Lake Macquarie in Belmont transportiert werden, üben eine ungeheuere Faszination aus. Die Motten haben den Segelsport längst revolutioniert.
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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Hallo Manfred, ob der Bladerider taugt oder nicht, kann ich nicht beurteilen, habe ja leider keinen. Wenn man aber in der Mothsphäre rumsurft, sieht man schon einiges Geläster darüber. Mag sein, dass das vor allem einer bestimmten Sorte Segler gilt. Diese Sorte gibt es übrigens in allen Skiffklassen, kenn ich zur Genüge…
Wie auch immer: Mothsegeln ist bestimmt sehr geil, die aktuelle WM hat einen echt gefesselt und umso mehr bedaure ich es ähnlich wie Carsten, dass die Eintrittskarte nicht billig ist. Aber das ist ja nicht nur bei den Motten so.
>>Was die Einschätzung des Bladeriders angeht: Niemand lästert mehr über ihn als die Moth-Community selber Wie heißt er bei einigen deiner Kollegen? Blödrider.. tss, tss<<
Hallo Christian,
da kann ich mich leider nicht zurückhalten. Das muss einfach mal kommentiert werden. Ist auch so eine typische Moth Community Geschichte, die Bemerkung. Denk mal zurück, vielleicht fallen Dir irgendwelche deutschen Mottensegler vor ca. 2007 ein. Mir sind die jedenfalls nicht aufgefallen. Reine Bastelecke. Selten mal heil über den Parcour gekommen. Ziemlich geschlossener Kreis. Segelten auf irgendwelchen Tümpeln. Dann kamen plötzlich so Segler wie ich daher und kauften sich eine Motte und segelten (foilten) damit. Und das waren dann die "Blödreiter". tzz tzz, einfach was von der Stange gekauft und ohne zu basteln den Bastlern "fast" um die Ohren gefahren. Neid. (OK, OK, ich will in keinster Weise den internationalen Erfolg von Sven K. schmälern, der hat mir ja auch die Funktion eines Foilers erklärt.)
Ja, der Bladerider, vor allen Dingen Rohan, haben schon etwas bewirkt. Heute eine der Klassen mit den meisten Veröffentlichungen. OHNE sich bei der Presse anzubiedern. Und was den Bladerider betrifft. Ein gutes Boot, ein sehr gutes Produkt. Habe mehrere gesegelt und wie auch hier bereits berichtet, bewähren die sich sogar in einer Foiler Schule bei Alan´s http://www.pro-vela.com. Was also soll daran blöd sein, ausser dem "blöden Reiter"?
Moin Manfred,
deinen milden Spott weiß ich zu schätzen. Ne, mit Nathan würde ich nie in der selben Liga segeln können, das beanspruche ich aber auch nicht.
Freilich gibt dein PostingAufschluss über das, was an den Foiler Motten genau das Problem ist: Um wenigstens beim Material halbwegs konkurrrenzfähig zu sein, muss ständig modifiziert werden. Und das ist teuer. Leider hab ich auch keinen Zugang zu SP-Materialien, um es selber zu machen…
Was die Einschätzung des Bladeriders angeht: Niemand lästert mehr über ihn als die Moth-Community selber 😉 Wie heißt er bei einigen deiner Kollegen? Blödrider.. tss, tss
Hallo Christian,
so so, Du willst also gleich international konkurrenzfähig sein und meinst die Bladerider taugt nicht dafür. Da bin ich anderer Meinung. Drück das Ding Nathan in die Hand und gib ihm dazu das neue, etwas längere Ruder, z.B. von der Assasin mit auf die Bahn und er würde uns zeigen, wie gut das noch geht mit dem Teil. Und wenn er dann noch ein neues Schwertfoil nimmt, 60mm an den Enden absägt, wäre er vermutlich auf dem Podium. Alles hängt in erster Linie vom Training ab und da sind die Top 5, die jetzt vorne sind einfach besser austrainiert. 1. In der Gruppe “Moth Squad” wurde sich langsam hochgeschaukelt. Vom 20kn Club jetzt in den 30kn Club, 2. Morgens um 07.00h in Sydney die erste Einheit auf dem Wasser noch vor dem Job. 3. Fünf bis sechs Tage die Woche Training und Boots Optimierung.
Am besten man lässt sich davon nicht abschrecken, kauft sich so ein Teil und kommt einfach mal zu den Regatten. Wenn dann permanent Podiums Plätze dabei rauskommen und das gebrauchte BR Teil dadurch im Preis wieder steigt, einfach auf die dann aktuelle Motte (Konstruktionsklasse, da ist immer Entwicklung drin) umsteigen und international den Durchbruch schaffen. Wir würden uns darüber freuen!
Smooth Sailing!
ja, ich will auch… aber seufz, da sich der Kilopreis von solchen Hightech-Rennern langsam aber sicher dem Kilopreis von Gold annähert, ist Moth segeln echt ein teuer Spaß. Zumal Schäden an den Foils usw. schon recht oft vorkommen und man entweder viel Bastelzeit oder Geld für den Unterhalt investieren muss.
Bladerider bekommt man gebraucht zwar inzwischen ab 8.000 Euro, aber die sind international nicht mehr konkurrenzfähig und gelten als arg empfindlich. Ältere Foiler foilern oft nicht wirklich und sind selbst national nicht mehr konkurrenzfähig. Ein kostengünstiger “Jedermanns-Foiler” ist nicht in Sicht, dazu ist eine Moth einfach zu aufwändig gebaut. Und der Flügel macht die Sache nicht einfacher, wobei derzeit völlig offen ist, ob er sic je durchsetzt.
Schade, schade. Und da A-Cat segeln preislich auf dasselbe kommt, gibt es nicht mal ein wirkliche Alternative. Seufz