2017 starteten erstmals sieben J-Class-Yachten (Video) zusammen in Bermuda. Nach einem Horror-Crash 2020 wurde es ruhig um die maximal 160 Tonnen verdrängenden ex America’s-Cup-Monster. Nun wird wieder gesegelt.
Die drei Riesen auf der Kreuz. ©J Class Association
Die J-Class-Yachten hatten ihre große Zeit zwischen 1930 und 1937, als der America’s Cup dreimal mit ihnen ausgetragen wurde. Diese Epoche der Regatta gilt für viele als abschreckend, weil die Konstruktionsformel mehr als 41 Meter lange Giganten der Meere entstehen ließ, die nur von Superreichen gebaut werden konnten. Allerdings haben die Schiffe auch eine Ästhetik geprägt, die noch heute viele Seglerherzen höher schlagen lässt.
So kam es insbesondere vor dem, America’s Cup 2017 zu einem Revival der Klasse, das zum Neubau von sechs Replikaten der Yachten nach Originalplänen führte. Insgesamt wurden nur zehn J-Class-Yachten jemals gebaut und drei Originale überlebten bis heute. “Shamrock V” und “Endeavour” schwimmen noch und segelten 1930 und 1934 auch wirklich um den America’s Cup.
2017 wurde mit “Svea” die bisher letzte Replika zu Wasser gelassen und schließlich traten zum Anlass des America’s Cups vor Bermuda im Juni 2017 sieben J-Class bei einer Weltmeisterschaft gegeneinander an – so viele wie noch nie. Skipper Bouwe Becking gewann mit “Lionheart”.
Die drei Riesen auf der Kreuz. ©J Class Association
Es schien der Startschuss für eine lebendige neue Klasse zu sein. Aber
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