Es mag ein schlechtes Zeichen sein, wenn man bei der Rad-Anfahrt zur Regatta fast von einem Leichenwagen überfahren wird. Der Gedanke keimt auf, dass an diesem Tag irgendetwas auf dem Wasser passieren könnte.
Unterstütze SegelReporter
Liebe Seglerinnen und Segler,
der SegelReporter Club wurde aufgesetzt, um neue Projekte zu finanzieren. Wir haben noch viele Ideen und großen sportlichen Ehrgeiz.
Ab 1,25 € pro Woche bist Du bei einer
12-monatigen SR Club-Mitgliedschaft dabei.
- Täglich die Highlights aus der Welt des Segelns mit Hintergrundinformationen und tiefer Analyse
- Ohne Beschränkungen alle SegelReporter Artikel lesen
- Lesefreundlicheres, einspaltiges Artikel-Layout mit weniger Werbung
Die SegelReporter
» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
“Das vorfahrtsberechtigte Schiff mit Wind von Backbord” – so ein Fehler passiert eben, wenn Regeln statt in die deutsche Sprache in eine Kunstsprache übersetzt werden, die unter Booten auf verschiedenem Bug das Wegerecht demjenigen auf dem “Steuerbordschlag” gibt. Wo wir doch “Backbordbug”, “mit Wind von Steuerbord” und das gute alte “Steuerbordhalsen” gehabt hätten. Wird Zeit, daß wir Segler ein Protestkomitee einrichten. Ach so, das war ja jetzt auch wieder was anderes …
Rechts…..backbord…..steuerbord…..backbordschoten…..starboard…..links….steuerbordhalsen……port….wer kann das schon auseinander halten!? Und dazu noch das Ding mit der Überlappung an der Wendemarke (wieviel Längen waren es doch gleich? 2? 3? 5?….), ein echtes Special bei den Drachen, besonders im hinteren Drittel. Wo die hinten auch noch so unangenehm ausschwenken mit ihren VA-bewehrten Ecken! LONG VEHICLE!
Im Zweifel lieber hinter (aussen) ‘rum – da haben alle was von: die Segler, die Stimmung und die Versicherung!