Ein Tag nach dem unglaublichen Finale bei der 8. Volvo-Ocean-Race-Etappe wird immer noch gejammert über die vermeintlich ungerechten Wetter-Götter. Dabei hat Brunel einen entscheidenden Fehler begangen.
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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Sorry, aber ich denke der “Fehler” (Wenn man es denn überhaupt so nennen kann) ist zwei Wenden früher passiert.
Bei der im 1.Bild dargestellten Wende musste Brunel quasi schon wenden, weil Mapfre Vorfahrt hatte.
Mit diesen Booten und bei dem bisschen Luftbewegung wäre das mE zu riskant gewesen weiter Kurs zu halten.
2 Wenden vorher trifft das schon eher zu: Mapfre fährt länger westwärts – evtl sogar mit der Absicht sich eine bzw 2 Wenden zu ersparen. Dadurch kommt dann wenig später die Vorfahrtssituation zustande.
Andererseits habe mir gerade das Tracker Replay nochmals angesehen: Es scheint so, als wollte Brunel durch eine schnelle Wende richtung Küste, die Mapfe nicht mitmacht, einen Vorteil gewinnen. Hätte natürlich auch klappen können, aber bei den Windbedingungen auf ein paar 100 metern 2 zusätzliche Wenden zu riskieren ..? Sie hätten das auch ausreitzen können: entweder bis Mapfe wendet und dann hinter Ihnen durchgehen muss, oder bis Sie selbst wissen, dass Mapfre gleich danach wenden muss wg Wassertiefe.
Ist natürlich immer noch Glück bei, aber genau in dieser Situation hat das mE auch was mit Können zu tun. Hinterhersegeln wäre für Mapfre sicherlich keine Option gewesen.
Ob Brunel da zu hohes Risiko gegangen ist? Keine Ahnung
PS: Bin nicht besonders “Regelfest”, wenn es um Regatten geht und schnell gehen muss – evtl sehe ich da ja auch etwas völlig verkehrt.
Man sollte, vor allem wenn man eigentlich mit ganz anderen Dingen beschäftigt ist keine Kommentare verschicken!
Alles Bullshit was ich geschrieben habe – bitte einfach ignorieren – löschen geht ja nicht!