49er EM Gardasee: Bronze-Gewinner erfolgreich mit Trapez Pyramide

Zirkusreifer Drahtseilakt

49er Steuermann Allan Norregaard hat die Pinne an Vorschoter Anders Thomsen und ist auf seine Schultern gestiegen. © Peter Bucktrout

49er Steuermann Allan Norregaard hat die Pinne an Vorschoter Anders Thomsen und ist auf seine Schultern gestiegen. © Peter Bucktrout

Die Olympia-Bronzemedaillengewinner Norregaard/Thomsen machten bei der 49er EM nicht nur mit ihren hervorragenden Platzierungen (4/7/7/1, Gesamt 2.) von sich reden, sondern wegen einer zirkusreifen Einlage: Steuermann Norregaard kletterte bei 15-18 kn am Wind seinem Vorschoter auf die Schultern und verdoppelte so den aufrichtenden Hebelarm.

Die Schiedsrichter waren davon wohl etwas überrascht, protestierten vorsorglich und bestellten die beiden abends ins Regattabüro. Doch konnte nach ausgiebiger Recherche keine Regel gefunden werden, die diesen „Drahtseilakt“ verbietet, der Protest musste zurückgezogen werden.

„Wir haben das ausreichend trainiert,“ erklärten die Dänen später. „Und bei den doch recht stabilen Winden am Gardasee kann das wirklich Vorteile bringen! Nicht auf jedem Kurs, nicht bei jedem Wind, aber heute eben schon!“

Obwohl am gestrigen ersten Fleetrace-Tag äußerst schwierige, weil wechselhafte Wetterbedingungen herrschten, konnte die 49er-Elite bei ihren Europameisterschaften vor Riva/Gardasee drei Läufe absolvieren.

Die Jungen nach vorne!

Dabei zeigte vor allem das deutsche Junioren-Team Erichsen/Lutz den etwas älteren Herrschaften, wo „der Hammer hängt“: Sie begannen den Tag im Understatement-Modus bei sehr schwachen Winden und über den Bergen drohenden Gewittern mit Rang 14. Als sich am Nachmittag die Wetterlage etwas beruhigte, fuhren sie mit den Rängen 2, 4, 18 auf den vorläufig fünften Goldfleet-Rang vor.

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Quelle: Minbaad.dk

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14 Kommentare zu „49er EM Gardasee: Bronze-Gewinner erfolgreich mit Trapez Pyramide“

  1. avatar John sagt:

    Auch ohne Zirkuseinlagen ist das 49er-Segeln am Gardasee, elektrisierend genug…

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  2. avatar Wilfried sagt:

    Unverantwortlich kann man da nur sagen

    Heisse Debatte. Was meinst du? Daumen hoch 1 Daumen runter 28

    • avatar nord sagt:

      wieso?

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      • avatar Wilfried sagt:

        dann schau mal den Link an. Der Blitz schlägt in die Boote ein. Vorsätzlich ne Regatta in nem Gewitter zu starten ist unverantwortlich.
        Pymariden im Trapez sind Cool.

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  3. avatar Rolf Albert sagt:

    Wir haben das Stehen auf den Schultern im FD auch schon versucht, namentlich auch am Gardasee. Es bringt, wenn der Vorschoter dann die Kletterei beendet hat u. auf des Steuermanns Schultern steht, tierisch Punkte, was den Bootsspeed a.G. des viel größeren aufrichtenden Moments angeht. Aber, der Haken ist : Der Steuermann hält das nicht lange aus. Weil der Vorschoter ja am im Vergleich zur “Normalopsition” gleich langen Trapezfall hängt, aber ca. einen dreiviertel Meter weiter “draußen” steht, baut sich wegen der ungünstigen Hebelgeometrie auf den Schultern des Steuermanns ein unglaublich großer, nach innen Richtung Schiff wirkender Druck auf…Das hält keiner lange aus, selbst ich groß u. kräftig gebauter Steuermann nicht. Es mag sein, dass im 49er mit evtl. etwas höher angeschlagenen Trapezfallen bdieser Effekt etwas kleiner ist, andererseits steht / hängt der Mitsegler ja normalerweise auch im Trapez, was wiederum die Druckverhältnisse auf den Schultern des “Untermannes” exorbitant verstärkt. Alles in allem ein meiner Meinung nach netter Versuch, der Konkurrenz mal auf ein paar huindert Metern das Heck zu zeigen, wirklich praktikabel über eine volle Wettfahrtdistanz ist es aber m.E. nicht.

    Super Beitrag, mehr davon! Like or Dislike: Daumen hoch 11 Daumen runter 1

  4. avatar Markus sagt:

    der Rolf hat das ja richtig ausführlich kommentiert!

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  5. avatar John sagt:

    SA.com hat übrigens jetzt ein Bild von der Aktion online.

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    • avatar Henk sagt:

      ist n alter Hut, haben wir (und Andere) anno 1996 schon auf Liberas gemacht. Ging sehr kurzfristig sogar in vier Etagen 😉 War ne Mordsgaudi

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  6. avatar Marc sagt:

    Naja wenn er die Talje maximal fiert, könnte die Länge reichen. Dann trägt die Hauptlast das Trapez. Und wenn der Vorschoter ganz gestreckt steht, kann er das bestimmt ne weile halten. Ähnlich Cheerleader oder einem Papa der sein Kind auf den Schultern trägt 😉

    Mir wäre so eine Turnaktion aber zu riskant. Aber wenn Sie es geübt haben und keine Angst haben dabei zu kentern – dann weiter so

    Super Beitrag, mehr davon! Like or Dislike: Daumen hoch 6 Daumen runter 1

  7. avatar LaserRecke sagt:

    Die Idee gibts im 49er schon länger…

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  8. avatar GC sagt:

    aber hier steht doch der steuermann auf den schultern des vorschoters und der übernimmt dann das steuer oder hab ich das jetzt falsch gesehen?

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  9. avatar GC sagt:

    ist es eigentlich erlaubt den vorschoter steuern zu lassen?

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    • avatar Alex sagt:

      Der Schiffsführer darf normalerweise nicht gewechselt werden.
      Würde mich auch interessieren ob bei den 49er der Steuermann während einem Lauf gewechselt werden darf.

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      • avatar Wilfried sagt:

        bei den Dickschiffseglern würde jetzt wieder die Diskussion losgehen, dass der Steuermann ja nicht der Schiffsführer sein muss deshalb sollten wir dieses Wort besser vermeiden. Aber ich dachte auch immer, dass der Vorschoter nicht steuern darf. Wor sind die Regelkundigen?

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