Der holländische F18 Weltmeister Thijs Visser (Vorschot von Coen de Koning 2009) hält den Nacra17 für den Gewinner der Olympia Trials für die Multihull Mixed Disziplin 2016.
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Der holländische F18 Weltmeister Thijs Visser (Vorschot von Coen de Koning 2009) hält den Nacra17 für den Gewinner der Olympia Trials für die Multihull Mixed Disziplin 2016.
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12 Antworten zu „Katamaran Mixed Olympia Trials: Fazit vom F18 Weltmeister Visser und Gäbler“
sagt:
Korrektur:
„Tornado Wenden sind grauenhaft“
es müsste heißen:
„Katamaran Wenden sind grauenhaft!“
😉
sagt:
nochmal korrektur: Tornadowenden sind rasant, das dumme ist nur, das die Konkurenz 25 m in dieser Zeit zurücklegt.
sagt:
Ich vermute, Du bist noch keines der neuen Boote gefahren. Flache Unterwasserschiffe und schlanke Steckschwerter tun da wahre Wunder.
sagt:
Ich hoffe, Gäbler plant bei seiner Spischot eine Unter- statt Übersetzung. Und dann viel Spaß mit der Extralangen Schot…
sagt:
Mich wundert diese (späte) Einsicht. Hat herr Gäbler etwa seinen Biss verloren? Vorher hat er den Tornado doch bis in den Klee gelobt und als das Non-Plus-Ultra für Mixed Olympia hingestellt.
Nacra 17 wäre eine gute Entscheidung, ein Tornado ist Mixed einfach too much. Da hilft es auch nicht wenn man eine Übersetzung einbaut und dann dafür doppelt soviel Schot ziehen muss(die dann auch irgendwo rumliegt).
sagt:
Hat jemand Daten zum Nacra17, außer dass er 17 Fuß lang ist?
sagt:
Boat width : 2.59 mtr
Boat length : 5.25 mtr
Carbon mast length : 9.10 mtr
Curved foil length : 1.8 mtr (assume that means 1.3 mtr wetted length)
Mainsail area incl mast : 16.25 sq.mtr
Jib area 4.0 sq.mtr
Spinnaker area : 18.5 sq.mtr.
Boat weight 142 kg
sagt:
Die Breite kann eigentlich nicht stimmen… das wäre F18.
sagt:
so wird die Breite von Nacra selbst angegeben. Warum soll der Nacra 17 nicht breiter sein als ein F18? Er unterliegt doch keiner Boxrule wie die F16 und fF18.
sagt:
Da hast Du auch wieder recht. Andererseits wäre es nicht besonders smart wegen dieser minimalen Mehrbreite wieder ein Schrägtrailerboot aufzulegen. Die „normalen“ 17er von Nacra sind ja auch 2,5m.
sagt:
Die Breite bedingt ja nicht nur ein Trailerproblem. Der berühmt-berüchtigte 20-Fuß-Container ist innen nur 2,345 m breit (ebenso der 40er). Aber damit dürfte alle in Santander getesteten Cats ein Problem bekommen. Am Schraubenschlüssel geht wohl kein Weg vorbei…
sagt:
Sehr schöne Beobachtungenvon Thijs. Besonders das hier: „Der Coach sollte vielleicht auch ein Beziehungstherapeut sein.” Den bräuchten freilich auch manche Männer-Teams. Haben sich nicht z.B. auch Stanjek/ Kleen mal ordentlich verzofft (und nun wieder zusammengerauft)?