Vendée Globe: Dick bereitet sich auf Sturm-Test ohne Kiel vor – Gabart gibt sich keine Blöße

Entscheidung nach Starkwind-Test

Day 76 highlights von VendeeGlobeTV

Unterstütze SegelReporter

Mitglied in 5 Minuten werden und ab dann SR im Magazin-View lesen

Lieber Leser,

der SegelReporter Club wurde aufgesetzt, um neue Projekte zu finanzieren. Wir haben noch viele Ideen und großen sportlichen Ehrgeiz, den Großen die Stirn zu bieten.

Ab 1,25 € pro Woche bist Du bei einer
12-monatigen SR Club-Mitgliedschaft dabei.

  • Täglich alle Highlights des Segelsports, deren Erklärung und Einordnung mit einem Klick von einer deutschen Webseite
  • Ohne Beschränkungen alle SegelReporter Artikel lesen
  • Lesefreundlicheres, einspaltiges Artikel-Layout
  • Lesbar auf allen digitalen Medien

Die SegelReporter

» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club

avatar

Carsten Kemmling

Der Mann von der vordersten Front. Mehr zu ihm findest Du hier.

8 Kommentare zu „Vendée Globe: Dick bereitet sich auf Sturm-Test ohne Kiel vor – Gabart gibt sich keine Blöße“

  1. avatar SR-Fan sagt:

    Hm – das mit dem eskortieren hat sich wohl auch erledigt ;-(

    VG

    • avatar dubblebubble sagt:

      Thomson bleibt bis auf weiteres bei Dick. Könnte mir vorstellen, daß dieser Begleitschutz JPD erst recht veranlassen wird durchzufahren, denn das er nur ungern abrechen möchte, dürfte wohl klar sein.

      Übrigens, ich habe mich gefragt ob evtl. die Preisgelder mitentscheidend fürs weitermachen sind und habe dabei diese Aufstellung entdeckt:

       1st: 160 000 Euros tax included
       2nd: 100 000 Euros tax included
       3rd: 75 000 Euros tax included
       4th: 55 000 Euros tax included
       5th: 40 000 Euros tax included
       6th: 30 000 Euros tax included
       7th: 25 000 Euros tax included
       8th: 20 000 Euros tax included
       9th: 15 000 Euros tax included
       10th: 10 000 Euros tax included

      • avatar hanseatic sagt:

        Um 20:00 Uhr meldete IMOCA Official:
        @alexthomson99 has changed course to stay close to @dick_jeanpierre#GoodLuckAlex #VG2012
        Das nenne ich sportsmanship! Hochachtung!

        • avatar hanseatic sagt:

          Das gehörte eigentlich noch dazu weil es wirklich bemerkenswert ist, wie ich finde!
          A.T. via fb:“I am back into real North Atlantic conditions again and the wind is colder and the sea state has started to get pretty rough again. Over the last few days I have been worried about JP Dick and him sailing without his keel and even though my optimum route takes me more North and West of my current course and back to Les Sables fast and direct, this morning when I experienced the conditions I decided to change course to stay with JP until I know that he is happy with the boat and he has made his decision about what he will do regarding stopping or continuing.

          Tonight and tomorrow morning a front will pass over myself and JP with some strong breeze and I will stick around him to make sure there is someone close by if something was to happen to him. JP is a great sailor and I am confident in his ability to sail safely to wherever he choses but I know that if I was in his position I would like to have someone watching my back through the strong winds that are coming.

          He has not asked me to assist in any way, but I really feel that I cannot sail off and leave him until I know that he is confident and has confirmed what his intentions are. It is simple for me really, if he has a problem I will try and help him and once he has got through the worst of the weather safely and happy with the boat tonight, and if he then decides to continue with the race safely, then I will adjust my course and continue with mine. What I don’t want is to be too far away from him if he has an issue with the coming strong winds and before he knows if he is fully capable of continuing.”

          • avatar SR-Fan sagt:

            Na, dann nehme ich meinen 1. Beitrag natürlich zurück. Nach dem Westschlenker von Alex hatte ich schon daran gezweifelt. Ja, muss zugeben, das macht ihn sehr sympathisch und unterscheidet Segeln halt doch von anderen Sportarten. So entstehen Legenden!

            Interessante Liste der Preisgelder. Von so einer Vende-Kampagne abgesehen, weiß jemand die Höhe des Startgeldes? Letztlich aber wohl egal – der Scheck ist nur ein Tropfen auf nen heißen Stein 😉

  2. avatar penner sagt:

    Ich würde es JPD ja gönnen die Reise zu Ende zu bringen.
    Durch das Tief nw lich Schottlands (laut gfs so 12.00 945) und den einhergehenden Randerscheinungen ist nördlich einer Linie Azoren / Kap Finisterre nach wetterzentrale Vorhersagen (Ich weiß leider nicht auf welcher Basis die sind) ab So Mittag bis Mittwoch durchgehend mit einem Seegang von > 5m zu rechnen. Das geht auf der Route die die Führenden jetzt fahren bis zu 9-10m.
    Ich vermute mal, dass es sich bei diesen Angaben um die signifikante Wellenhöhe handelt – da können also einige noch drüber liegen. Das ist schon mit einem intakten Boot vermutlich kein “schnell segeln” mehr sondern mehr überleben.
    Für AT wird das wohl recht wackelig werden, zumal dann ja auch noch der Festlandsockel im Weg liegt.
    Die einzige Chance, die ich für JPD sehe, ist langsam Richtung Portugal zu segeln und dann ab Mittwoch eine Lücke zwischen den Systemen auszunutzen um in die Biskaya zu kommen.
    Wenn sich die Lücke nicht auftut, kann er immer noch in Portugal oder Nordspanien aufgeben. Zeit genug bzw Abstand zum 5. ist ja da.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.