Leszek Gonciarz kann auch größer. Aber der polnische Yacht-Konstrukteur hat nun einen Mini-Entwurf auf den Markt-gebracht. Er nennt seinen Entwurf „die kleinste Regattayacht der Welt“.
![Einmann-„Yacht“ Mini 230. © MINI 230 MINI 230](https://segelreporter.com/wp-content/uploads/2017/12/gf-awhp-rnzf-ybyj_mini-230-1920x1080-e1512554571389.jpg)
Einmann-„Yacht“ Mini 230. © MINI 230
Was sind das für Dimensionen? Der Mini 230 ist mit seinen 2,30 Metern genau so kurz wie ein Optimist und wiegt segelfertig sogar noch fünf Kilo weniger (40 Kilogramm). Das Design von Leszek Gonciarz mutet an, wie ein April-Scherz oder ein weiterer Versuch aus der Abteilung: Wie kann ich mich am besten auf einem Segelboot quälen.
![Erste Match-Race-Regatta in Polen. © MINI 230 MINI 230](https://segelreporter.com/wp-content/uploads/2017/12/bildschirmfoto-2017-12-06-um-10.34.26.png)
Erste Match-Race-Regatta in Polen. © MINI 230
Aber offenbar ist der Mini 230 mehr. Er war jetzt schon auf zwei Boot-Ausstellungen in Polen und zuletzt in Berlin zu sehen. Gut 20 Bötchen sollen schon verkauft sein und die rund 2500 Euro locken offenbar weitere Segelfans an.
![Einfacher Transport auf dem Autodach. © MINI 230 MINI 230](https://segelreporter.com/wp-content/uploads/2017/12/bildschirmfoto-2017-12-06-um-10.22.01.png)
Einfacher Transport auf dem Autodach. © MINI 230
![© MINI 230 MINI 230](https://segelreporter.com/wp-content/uploads/2017/12/gf-lrq7-1r1k-y3tp_mini-230-1920x1080-640x429.jpg)
© MINI 230
Gonciarz hat für die Konstruktion eine Auszeichnung im eigenen Land gewonnen und es gab auch schon eine erste Regatta – ein Match Race mit 15 Teilnehmern. Sie berichten über viel Spaß und kaum Eingewöhnunsprobleme zum Beispiel bei der Bedienung der Fußsteuerung.
Sie loben die Einfachheit. Der Rumpf kann ohne Probleme mit dem geteilten drei-Meter-Mast auf dem Autodach transportiert werden. Und das Ballast-Schwert hält den 30 Kilo-Rumpf mit der Anmutung einer Fahrtenyacht stabil aufrecht.
![Die Dimensionen im Vergleich zu „normalen“ Yachten. © MINI 230 MINI 230](https://segelreporter.com/wp-content/uploads/2017/12/gf-pwom-g1oa-xtfs_mini-230-1920x1080.jpg)
Die Dimensionen im Vergleich zu „normalen“ Yachten. © MINI 230
![Der Konstrukteur Leszek Gonciarz hat auch schon deutlich größere Yachten gezeichnet. © MINI 230 MINI 230](https://segelreporter.com/wp-content/uploads/2017/12/3.jpeg)
Der Konstrukteur Leszek Gonciarz hat auch schon deutlich größere Yachten gezeichnet. © MINI 230
Die Brücke zwischen Modellboot und1:1 Yacht. Dafür können wir (stockmaritime) nartürlich Gennaker, Rumpfaufkleber und bunte Segel im Frimendesign anbieten 🙂
Neu ist die Idee nun nicht gerade, aber doch spaßig. Bei der Rumpfform erwarte ich noch einen Gennaker (samt entsprechendem Baum).
In Berlin hat die „Werft?“ auf die Frage nach einem Gennaker für den Mini 230 geantwortet, dass sie darüber nachgedacht haben und in 2018 einen Gennaker auf dem Boot testen wollen.
Solch kleinen Boote haben irgendwie etwas Tolles, das gibt es schon länger, die Mini 12er sind auch für eine Person zum Reinsetzen konzipiert, wurden aber vorwiegend als Segelboote im Rahmen der Arbeit mit behinderten Menschen eingesetzt, um Ihnen das Segeln näher zu bringen. Leider sind diese kleinen Boote nicht viel billiger/günstiger als die Großen. Solch eines hätte ich auch gerne, würde hier am Bodensee das Problem mit demLiegeplatz gut umgehen.