Near Miss: Drohne dokumentiert dramatische Begegnung dreier ClubSwans
Segeln mit Schutzengel
von
der SR Redaktion
Bei der Swan Sardinia Challenge ist es vor Porto Cervo zu einer haarsträubenden Situation gekommen. Eine Clubswan 36 rast zwischen zwei 50 Fußern durch.
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… und es sieht auch so aus als hätte es eine Kollision der Masten gegeben. Zumindest ist zu erkennen, dass beide Boote nach der Kollision (ganz am Ende der Aufzeichnung) sofort den Druck aus den Segeln nehmen.
Aber alles reine Spekulation
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Oliver Ochse
sagt:
Hans im Glück, das könnte dann auch der Grund für den fast Sonnenschuß sein. Macht Sinn
Hans im Glück
sagt:
Ich sehe die Situation etwas anders.
Es ist klar zu erkennen, wie die eine 50er kurz vor ihrer Passage am Heck der anderen 50er mit viel Platz noch deutlich anlufen kann. Dh. sie befand sich in der Situation nicht auf Ihrem richtigen Kurs.
Das Problem war hier, dass für die 50er das Heck der anderen 50er kurz vor der Passage durch die 36er verdeckt wurde und sie somit nicht mehr einschätzen konnte, wie weit sie hätte abfallen müssen um das Heck zu passieren. Darauf reagierte der Steuermann – wohl etwas panisch – mit dem übertriebenen Abfallen. Dieses Abweichen vom richtigen Kurs muss die 36 jedoch nicht antizipieren. Vielmehr muss ihr die 50er in der Situation Raum zum Freihalten geben.
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ClubSwan50
sagt:
Lee vor Luv gilt und Platz zum Ausweichen war ganz klar da für die 36, hinter der 50 von Ferragamo und nicht bei einer klar schließenden Lücke vorne lang?!
Zu der Zeit waren 21-24 Knoten auf dem Kurs, da ist man beim Ducken eines anderen Bootes mit 10 knoten Bootsgeschwindigkeit unterwegs und Entfernungen einzuschätzen oder schnelle Bootsdrehungen zu machen, wird da sehr schwierig..
Da es sich auf der 36 um den Sohn von Ferragamo handelt, wollte der wohl auch einfach das von ihm bezahlte Schiff nicht anfahren 😉
4 Antworten zu „Near Miss: Drohne dokumentiert dramatische Begegnung dreier ClubSwans“
sagt:
… und es sieht auch so aus als hätte es eine Kollision der Masten gegeben. Zumindest ist zu erkennen, dass beide Boote nach der Kollision (ganz am Ende der Aufzeichnung) sofort den Druck aus den Segeln nehmen.
Aber alles reine Spekulation
sagt:
Hans im Glück, das könnte dann auch der Grund für den fast Sonnenschuß sein. Macht Sinn
sagt:
Ich sehe die Situation etwas anders.
Es ist klar zu erkennen, wie die eine 50er kurz vor ihrer Passage am Heck der anderen 50er mit viel Platz noch deutlich anlufen kann. Dh. sie befand sich in der Situation nicht auf Ihrem richtigen Kurs.
Das Problem war hier, dass für die 50er das Heck der anderen 50er kurz vor der Passage durch die 36er verdeckt wurde und sie somit nicht mehr einschätzen konnte, wie weit sie hätte abfallen müssen um das Heck zu passieren. Darauf reagierte der Steuermann – wohl etwas panisch – mit dem übertriebenen Abfallen. Dieses Abweichen vom richtigen Kurs muss die 36 jedoch nicht antizipieren. Vielmehr muss ihr die 50er in der Situation Raum zum Freihalten geben.
sagt:
Lee vor Luv gilt und Platz zum Ausweichen war ganz klar da für die 36, hinter der 50 von Ferragamo und nicht bei einer klar schließenden Lücke vorne lang?!
Zu der Zeit waren 21-24 Knoten auf dem Kurs, da ist man beim Ducken eines anderen Bootes mit 10 knoten Bootsgeschwindigkeit unterwegs und Entfernungen einzuschätzen oder schnelle Bootsdrehungen zu machen, wird da sehr schwierig..
Da es sich auf der 36 um den Sohn von Ferragamo handelt, wollte der wohl auch einfach das von ihm bezahlte Schiff nicht anfahren 😉