Untergang vor Gran Canaria: Skipper Linnenbrügger spricht über den Totalverlust seiner Yacht

Am Freitag, den 13. um 13:30 Uhr geht die Bavaria 45 Vlie vor Gran Canaria in Minutenschnelle unter. Am Steuer steht der deutsche Profi-Skipper Kai Linnenbrügger. Bei Segelreporter erzählt er, wie die Crew zu fünft in die Insel stieg und die Rettung gelang. Für den Grund des Unfalls gibt es einen plausiblen Verdacht.

Kai Linnenbrügger betreibt seit mehr als 20 Jahren sein Charter- und Schulungsunternehmen 45° Nord in Lemmer am IJsselmeer. Seine eigene Bavaria Vlie liegt auf den Kanaren, wo er gerne die Saison verlängert. Der geborene Bielefelder ist ein echter Profi und hilft auch seit 15 Jahren bei der niederländischen Rettungsorganisation KNRM. Auch medial tritt er in Erscheinung: 2024 und 25 skipperte er für die WDR-Sendung „Lecker an Bord“ zwei Spitzenköche durch Friesland.

Nun musste er seine Kenntnisse aus regelmäßigen Sicherheitsschulungen bei der KNRM in der Realität anwenden – auch wenn er lieber darauf verzichtet hätte, seine Rettungsinsel nun in einem Video der spanischen Retter von Salvamento Marítimo sehen zu müssen.

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Linnenbrügger erklärt im Interview, was bei dem Törn von Teneriffa nach Gran Canaria passiert ist. Dabei hatte er schon selbst direkt nach dem Vorfall einen Post veröffentlicht, in dem er das Unglück beschreibt. Trotzdem habe es seitdem zahlreiche Falschmeldungen gegeben. Insbesondere in spanischen Zeitungen sei zu lesen gewesen, dass er in schweres Wetter gekommen wäre und das Schiff nicht mehr unter Kontrolle gehabt hätte.

Wie war es wirklich?

Linnenbrügger: Ja, das ist Blödsinn! Wir hatten das Schiff völlig unter Kontrolle. Wir waren schon in der Abdeckung von Gran Canaria, der Wellengang wurde geringer. Wer auf den Kanaren segelt, muss mit sechs Windstärken umgehen können – das war eigentlich ein wunderschöner Segeltag. Wir hatten super Stimmung an Bord und haben noch Späße gemacht: „Komm, noch anderthalb Stunden, dann sind wir in Mogán, da gibt es erst mal ein Bier und…“ Meine Bavaria 45 konnte diese Bedingungen ohne Weiteres ab.