Die großen, alten Segelyachten üben eine erstaunliche Faszination auf den Betrachter aus. Das Video nimmt ihn mit auf die „Cambria“, einen 35 Meter langen Oldtimer, der in die 23-Meter-International Rule gebaut wurde. Die Bilder sind bei der Voiles d’Antibes entstanden.
"Cambria" in aller Pracht unter Vollzeug. © Borlenghi/Rolex
Die Dimensionen entsprechen in etwa denen der J-Class-Yachten, mit denen eine Zeitlang um den America’s Cup gesegelt wurde. Einige 23mR Konstruktionen wurden für die J-Regel angepasst, segelten aber nicht im Cup.
„Cambria“ stammt aus der Feder des berühmten Konstrukteurs William Five und wurde 1928 gebaut. Sie war eine Zeitlang die einzige 23mR Yacht, da ihre Kolleginnen „Astra“, „Britannia“ und „Candida“ entsprechend der J-Class Regel modifiziert wurden.
Sieben Crewmitglieder versuchen, den Gennakerschlauch der "Cambria" zu bändigen. © Borlenghi/Rolex
Das Schiff gelangte auf Umwegen in die Türkei, wo es von einem Belgier gekauft wurde. Es verlor seinen Mast bei den Kanarischen Inseln. Später segelte es über den Atlantik, nachdem es vier Jahre lang in der Karibik bewegt worden war.
Danach diente „Cambria“ als Charteryacht in Neuseeland bis sie in Australien restauriert wurde. 2006 erhielt sie einen neuen Mast in Frankreich und gehört seitdem zu den Attraktionen der europäischen Klassiker Regatten.
Die Daten:
"Cambria" mit ihrem vier Saling Holzrigg. © Thomas Eibenberger
Baujahr: 1928
Werft: WILLIAM FIFE & SON
Konstrukteur: WILLIAM FIFE III
Länge über alles: 34,55 m
Länge Wasserlinie: 22,86 m
Breite: 6,28 m
Tiefgang : 4,20 m
Gewicht: 131 t
Segelfläche: 758 m²
hi Carsten,
danke fürs posten des videos –
wir hatten ja „nur“ relatives verwackeltes filmmaterial zur verfügung.
dafür ist der schnitt ganz ok geworden – dank dirk frischmuth!
das mitsegeln auf der cambria ist übrigens der hit!
sehr entspannter captain, sehr entspannte crew.
schönen gruß & frohe weihnachten
.thomas
…die Bilder von Carlo Borlenghi sind in Portofino (Portofino Rolex Trophy 2011) gemacht worden.
Da mecker‘ noch mal einer über die alten Bleitransporter! So ein Schiff hat eine Seele und die spürt man schon beim Betrachten dieses Videos. Gell, Mr. Ellison?
Früher war die Zukunft auch besser!