Der erste Test des Little America's Cup Katamarans vom italienischen Herausforderer. © Challenge Italia
Die Italiener wollen nach 31 Jahren wieder um den Little America’s Cup segeln. Dafür probierten sie jetzt erstmals ihr neues Sportgerät mit dem obligatorischen Flügelsegel aus. Das Rennen der C-Class-World-Championship soll 2013 im britischen Falmouth stattfinden.
Was früher eher eine Regatta für abgedrehte Bastler war, hat seit dem Katamaran-Wechsel beim „großen“ America’s Cup eine neue Wichtigkeit bekommen. Schon bei der vergangenen C-Klassen-Kat-WM trafen sich die angesagten Designer und Segler wie Glenn Ashby und James Spithill und sahen zu wie die Amerikaner bei einer Kenterung ihr Profil zerstörten.
2010 waren fünf Teams mit sieben Booten am Start. 2013 erwarten die Organisatoren mindestens zehn Teams und bis zu 20 Schiffe.
Hinter dem italienischen Team steckt viel Gedankengut, das auch beim neuen Cup Herausforderer Luna Rossa eingesetzt wird. So soll der italienische Segelprofi Francesco Bruni den Kat steuern und Pierluigi De Felice als Vorschoter agieren. Beide gehören zu Luna Rossa. Nach dem Prototypen planen die Italiener den Bau eines zweiten C-Klasse-Katamarans.
und hier noch der Beweis. Entschuldigt die drei Postings.
http://catsailingnews.blogspot.com/2012/02/c-class-challenge-italia-state-of-art.html
hab mal schnell gegoogelt. Die Ankündigung hiervon stammt schon aus dem Mai 2011. Das erste boot sollte schon im selben Sommer die Testfahrten aufnehmen. Ist seitdem wirklich nichts passiert. Oder sind das wirklich so harte Kerls die im Februar bei12 Grad Wassertemperatur in kurzen Hosen segeln, oder ist das bild doch von letztem Sommer was auch besser passen würde. Siehe Bericht http://www.bymnews.com/news/newsDetails.php?id=86373
oh, oh, Wilfried hat Recht: Das Foto ist ein Fake bzw. Montage, was auf der Facebookseite von Challenge Italia auch so ausgewiesen ist:
„Graphic rendering: Vito Pavia (www.vitopavia.com)
Photo: courtesy of Christophe Launay (www.sealaunay.com)“
Trotzdem ein grenzwertiges Vorgehen, um es freundlich zu formulieren, denn das Ganze steht in einem Posting mit dem Titel: 2012 springtime training in Mondello. Kein Wunder dass Carsten da rein gefallen ist.
Das Originalfoto von 2010 sieht so aus:
http://catsailingnews.blogspot.com/2010_08_01_archive.html
stimmt. mist. gut, dass ihr aufpasst. 🙂 so soll es sein
War doch nur ein Bilderrätsel
joo.. das mit dem Bild stimmt das ist die Bucht von Modello bei Palermo
wir hatten dort 2008 eine 505er WM bei Flaute und schweinischen Bedingungen
auch wenn Carsten jetzt grinsen muss. Ich halte das ganze für eine Fotomontage und hätte das Original gerne mal gesehen.
Die Formulierung “ abgedrehte Bastler“ sagt viel darüber aus, wie Multihull- Konstruktionsklassen hierzulande wertgeschätzt werden.
Nils, ich glaube fast, Carsten meint das nicht böse, sondern eher anerkennend…
Ohne die „abgedrehten Bastler“ wäre der Segelsport jedenfalls stinklangweilig.
Langweilig wird es eher, wenn Großkonzerne wie BMW-Oracle-SAP-Audi usw. die ganze Sache durchrationalisieren und zur bloßen millionenschweren Ingenieursaufgabe machen… da lob ich mir doch den Charme der Kleinwerften, die z.B. geile Nikitas eintwickeln und bauen 😉
Da tust Du den Segelreporters mit Ihrem sehr hohen Anteil an Beiträgen aus der schnellen Parallelwelt aber unrecht.
Erstaunlich großes Ruderblatt…….scheint das schmale schwert zu kompensieren……
dann last uns doch das Wort „Little“ streichen und keiner braucht mehr 72 Fuß-Monster zu Irrsinnspreisen zu bauen.
geiles Gerät. Sieht futuristisch aus. Ein echter Hingucker.
Leider ist das für Otto-Normalsegler unerreichbar… Aber zuschauen macht ja auch Spaß.