Pantaenius Rund Skagen: „SEB“ zuerst im Ziel nach 63 Stunden
„Bob in die Bahn“
von
Carsten Kemmling
Am Morgen um acht Uhr passierte die Yacht von speedsailing mit Skipper Martin Buck souverän als erstes Schiff beim Pantaenius Rund Skagen Rennen nach 63 Stunden die Ziellinie vor Kiel.
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6 Antworten zu „Pantaenius Rund Skagen: „SEB“ zuerst im Ziel nach 63 Stunden“
Lyr
sagt:
Super gemacht! einen riesen Glückwunsch von mir an die Jungs von der SEB!!
Erst Sturm und dann Flaute mit den leichteren Schiffen im Rücken ergab ein dramatisches und an Spannung kaum zu überbietendes Rennen. Meinen größten Respekt für die absolvierte Leistung.
grüße jk
hanseatic
sagt:
Jetzt ist mir auch klar, warum sich die anderen Yachten aus dem „Dunstkreis“ der SEB ferngehalten haben 😉 Vielleicht müßte man die SEB in „Hans Dampf“ umtaufen 😀 Glückwunsch an die Stinker!
Martin
sagt:
VEREHRENDE Folgen würde ich mal ausschliessen.
VERHEEREND kommt dem Eindruck, den ich mir vorstelle, wohl näher.
Die Bildunterschrift wird Chriggel’s Job an Bord nicht ganz gerecht. Korrigiert müsste sie ungefähr lauten: „Chriggel nach 48 Stunden Rennzeit, 20 Segelwechseln allein im Kattegatt und einer dreistündigen Lichtmaschinen-Reperatur bei 13 Knoten boatspeed plus Welle und Krängung…
;o)
Klaus
sagt:
Der Live-Tracker zeigt ja einige merkwürdige Kurse quer durch Schleswig-Holstein. Wird Yellowbrick jetzt auch als PKW-Navi genutzt?
123
sagt:
Der Elch wurde auf nem Teiflader transportiert, daher die Route.
6 Antworten zu „Pantaenius Rund Skagen: „SEB“ zuerst im Ziel nach 63 Stunden“
sagt:
Super gemacht! einen riesen Glückwunsch von mir an die Jungs von der SEB!!
Erst Sturm und dann Flaute mit den leichteren Schiffen im Rücken ergab ein dramatisches und an Spannung kaum zu überbietendes Rennen. Meinen größten Respekt für die absolvierte Leistung.
grüße jk
sagt:
Jetzt ist mir auch klar, warum sich die anderen Yachten aus dem „Dunstkreis“ der SEB ferngehalten haben 😉 Vielleicht müßte man die SEB in „Hans Dampf“ umtaufen 😀 Glückwunsch an die Stinker!
sagt:
VEREHRENDE Folgen würde ich mal ausschliessen.
VERHEEREND kommt dem Eindruck, den ich mir vorstelle, wohl näher.
sagt:
Die Bildunterschrift wird Chriggel’s Job an Bord nicht ganz gerecht. Korrigiert müsste sie ungefähr lauten: „Chriggel nach 48 Stunden Rennzeit, 20 Segelwechseln allein im Kattegatt und einer dreistündigen Lichtmaschinen-Reperatur bei 13 Knoten boatspeed plus Welle und Krängung…
;o)
sagt:
Der Live-Tracker zeigt ja einige merkwürdige Kurse quer durch Schleswig-Holstein. Wird Yellowbrick jetzt auch als PKW-Navi genutzt?
sagt:
Der Elch wurde auf nem Teiflader transportiert, daher die Route.