Der Mann von der vordersten Front. Mehr zu ihm findest Du hier.
3 Antworten zu „Seenotrettung am Darßer Ort: Wikingerschiff-Nachbau im Nebel gestrandet“
Hanjo
sagt:
Die Basis einer soliden Navigation ist die präzise Schätzung des Standortes!
Ketzer
sagt:
Wenn das Ding 40 cm Tiefgang hat und sie „stranden“, wo ist dann die Seenot? Aussteigen und fertig, oder? Und das bei 3 Bft… Klingt alles ganz schön nach künstlicher Dramatik.
Stefan Z
sagt:
Ich denke, daß es bei dieser PM ganz klar darum ging auf die sehr unbefriedigende Situation mit dem Nothafen Darßer Ort aufmerksam zu machen.
Und klar: Bei 40cm Tiefgang aussteigen, leichtern (12 Personen ca. 1000kg), schieben, einsteigen, weiterfahren. Hätte vielleicht funktioniert.
3 Antworten zu „Seenotrettung am Darßer Ort: Wikingerschiff-Nachbau im Nebel gestrandet“
sagt:
Die Basis einer soliden Navigation ist die präzise Schätzung des Standortes!
sagt:
Wenn das Ding 40 cm Tiefgang hat und sie „stranden“, wo ist dann die Seenot? Aussteigen und fertig, oder? Und das bei 3 Bft… Klingt alles ganz schön nach künstlicher Dramatik.
sagt:
Ich denke, daß es bei dieser PM ganz klar darum ging auf die sehr unbefriedigende Situation mit dem Nothafen Darßer Ort aufmerksam zu machen.
Und klar: Bei 40cm Tiefgang aussteigen, leichtern (12 Personen ca. 1000kg), schieben, einsteigen, weiterfahren. Hätte vielleicht funktioniert.