SR BilderStory zur Archambault M34Heißer OneDesign RacerCarsten Kemmling17. Juni 20111 Min.Bei der Spi Ouest Regatta in La Trinité sur Mer ging Ostern erstmals ein größeres M34 Feld mit zehn Schiffen an den Start. © M34 KlasseDie erste M34 Batistyl zeigt mit dem 130 Quadratmeter großen Gennaker ihre attraktivste Seite. © M34 KlasseMit dem Top-Gennaker segelt sich die M34 wie eine große Jolle. © M34 KlasseDie Decksform wurde am 11. Januar 2010 fertiggestellt. © J. WilckenDer Ofen von Archambault. Deck und Kielsektionsverstärkung werden `gebacken´ © J. WilckenViele Einzelteile werden mit der Vakuum-Technologie unter einer Plastikfolie hergestellt © J. WilckenBearbeitung des Rumpfes in der Archambault-Werft in Dange-Saint-Romain. © J. WilckenDie Beschläge und Relingstützen werden angebracht. © J. WilckenDie Decksausrüstung liefert Harken, Spinlock und Antal © J. WilckenDer Motor ist ein Volvo Penta 20PS Innenborder. © J. WilckenDie erste M34 hängt Anfang Juni 2010 in den Gurten. © J. WilckenSeitdem wächst die Klasse M34 stetig. Die Tour Voile ist ein Garant für die Verbreitung. © J. WilckenDas Schiff wird per Heißstropp gekrant und auf einen Trailer verladen… © J. Wilcken…Dafür wird der Kiel mit einer Winschkurbel lässt sich der Kiel über die abgebildete Gewindestange nach oben ziehen. © J. WilckenSo sieht es unter dem Cockpit aus mit Blick zum Heck. © J. WilckenDer Innenausbau ist auch Mittschiffsbereich minimalistisch. © J. Wilcken Das Karbon-Rigg wird von Southern Spars geliefert. Es kann für den Transport geteilt werden. © J. Wilcken
