Bei der größten Regatta der Welt gehört der Crash zum Programm. Diesmal hat eine TP52 eine UFO 28 erwischt. Eine Bilderserie vom Unfall zeigt, wie es zu dem Unglück gekommen ist.
Bei der diesjährigen Barcolana vor Trieste hat es wieder ordentlich geblasen und gekracht. Die 1600 Yachten wurden bei bis zu 28 Knoten Wind durcheinandergewirbelt. Das Massenspektakel macht den Reiz aus.
Gerade auf den großen schnellen Yachten ist es schwer, im Gewusel den Überblick zu behalten. Die Entscheidungen der Skipper kleinerer Schiffe, auf die ein schäumender Bug zuhält, sind schwer zu antizipieren.
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Die SegelReporter
» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Wie sieht es denn mit: Manöver des letzten Augenblick aus??
Macht weniget Ärger und vetlängert den Segelspass.
Das ist für mich typisch Deutsch, wenn man auf dein Recht besteht und weiß, das man die kürzeren zieht. Die Große kann gar nicht so schnell reagieren. Segel selbst Regatten und verzichte schon mal auf meine Vorfahrt. Sicherheit geht vor Sturheit.
Hey. Gleicher Bug, dann gilt Lee vor Luv. Sollte man als Skipper respektive Helmsman wissen.
SY Belle Epoque. R.Quast
meiner Meinung soll die kleinere Segelyacht wenden, wenn der größere nicht so schnell kann. Backbord Bug voraus, ist alles gleich zu behandeln. bei viel Wind kann der großere nicht schnell ausweichen. der kleinere muss eigentlich den großeren die Vorfahrt lassen. ich selber auch Skipper auf der Yacht in Berlin.