Cup-Technik für Segel-Frachter: Mitsubishi-Frachter spart drei Tonnen Treibstoff am Tag

Funktionierende Spritsparhilfe

Der 230 Meter lange Frachter Pyxis Ocean hat seinen den erste 6-monatigen Test mit den WindWings von Ben Ainslies ex Team BAR Technologies erfolgreich bestanden. Wo es noch Probleme gibt.

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Eine Antwort zu „Cup-Technik für Segel-Frachter: Mitsubishi-Frachter spart drei Tonnen Treibstoff am Tag“

  1. PL_mail037

    sagt:

    So ein Schiff verbraucht im vollem Fahrt 32 Tonne von Brennstoff am Tag, 3 Tonne am Tag Ersparnis ist weniger als 10%, und nicht 14%. Aber es ist besser als nichts.