Die Figaro-Segler gehören zu den erfahrensten Offshore-Profis der Welt. Aber das schützt offenbar nicht vor haarsträubenden Navigationsfehlern. Der Zuammenstoß mit einer Gefahrentonne führte zum Yacht-Verlust.
Unterstütze SegelReporter
Liebe Seglerinnen und Segler,
der SegelReporter Club wurde aufgesetzt, um neue Projekte zu finanzieren. Wir haben noch viele Ideen und großen sportlichen Ehrgeiz.
Ab 1,25 € pro Woche bist Du bei einer
12-monatigen SR Club-Mitgliedschaft dabei.
- Täglich die Highlights aus der Welt des Segelns mit Hintergrundinformationen und tiefer Analyse
- Ohne Beschränkungen alle SegelReporter Artikel lesen
- Lesefreundlicheres, einspaltiges Artikel-Layout mit weniger Werbung
Die SegelReporter
» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
… und und an was für eine Hochleistungsfeuerwehrpumpe denkst Du da ? Nee, eine normale Bilgpumpe ist da gnadenlos überfordert. Letztendlich gewinnt das Senkblei fast immer. Das ist eben der Unterschied gegenüber einem Multi den man zwar auf den Kopf drehen kann (s.o.), der aber nicht absäuft.
… und und an was für eine Hochleistungsfeuerwehrpumpe denkst Du da ? Nee, eine normale Bilgpumpe ist da gnadenlos überfordert. Letztendlich gewinnt das Senkblei fast immer. Das ist eben der Unterschied gegenüber einem Multi den man zwar auf den Kopf drehen kann (s.o.), der aber nicht absäuft.
Luschtig!
;-))
Vor allem “Senkblei” !!
Das zeigt mir: Eine Bilgepumpe mit automatischen Schwimmerschalter in der Bilge / nahe den Batterien ist absolut sinnvoll.