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Die SegelReporter
» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
ist es eigentlich erlaubt den vorschoter steuern zu lassen?
Der Schiffsführer darf normalerweise nicht gewechselt werden.
Würde mich auch interessieren ob bei den 49er der Steuermann während einem Lauf gewechselt werden darf.
bei den Dickschiffseglern würde jetzt wieder die Diskussion losgehen, dass der Steuermann ja nicht der Schiffsführer sein muss deshalb sollten wir dieses Wort besser vermeiden. Aber ich dachte auch immer, dass der Vorschoter nicht steuern darf. Wor sind die Regelkundigen?
aber hier steht doch der steuermann auf den schultern des vorschoters und der übernimmt dann das steuer oder hab ich das jetzt falsch gesehen?
Die Idee gibts im 49er schon länger…
Naja wenn er die Talje maximal fiert, könnte die Länge reichen. Dann trägt die Hauptlast das Trapez. Und wenn der Vorschoter ganz gestreckt steht, kann er das bestimmt ne weile halten. Ähnlich Cheerleader oder einem Papa der sein Kind auf den Schultern trägt 😉
Mir wäre so eine Turnaktion aber zu riskant. Aber wenn Sie es geübt haben und keine Angst haben dabei zu kentern – dann weiter so
SA.com hat übrigens jetzt ein Bild von der Aktion online.
ist n alter Hut, haben wir (und Andere) anno 1996 schon auf Liberas gemacht. Ging sehr kurzfristig sogar in vier Etagen 😉 War ne Mordsgaudi
der Rolf hat das ja richtig ausführlich kommentiert!
Wir haben das Stehen auf den Schultern im FD auch schon versucht, namentlich auch am Gardasee. Es bringt, wenn der Vorschoter dann die Kletterei beendet hat u. auf des Steuermanns Schultern steht, tierisch Punkte, was den Bootsspeed a.G. des viel größeren aufrichtenden Moments angeht. Aber, der Haken ist : Der Steuermann hält das nicht lange aus. Weil der Vorschoter ja am im Vergleich zur “Normalopsition” gleich langen Trapezfall hängt, aber ca. einen dreiviertel Meter weiter “draußen” steht, baut sich wegen der ungünstigen Hebelgeometrie auf den Schultern des Steuermanns ein unglaublich großer, nach innen Richtung Schiff wirkender Druck auf…Das hält keiner lange aus, selbst ich groß u. kräftig gebauter Steuermann nicht. Es mag sein, dass im 49er mit evtl. etwas höher angeschlagenen Trapezfallen bdieser Effekt etwas kleiner ist, andererseits steht / hängt der Mitsegler ja normalerweise auch im Trapez, was wiederum die Druckverhältnisse auf den Schultern des “Untermannes” exorbitant verstärkt. Alles in allem ein meiner Meinung nach netter Versuch, der Konkurrenz mal auf ein paar huindert Metern das Heck zu zeigen, wirklich praktikabel über eine volle Wettfahrtdistanz ist es aber m.E. nicht.
Unverantwortlich kann man da nur sagen
wieso?
dann schau mal den Link an. Der Blitz schlägt in die Boote ein. Vorsätzlich ne Regatta in nem Gewitter zu starten ist unverantwortlich.
Pymariden im Trapez sind Cool.
Auch ohne Zirkuseinlagen ist das 49er-Segeln am Gardasee, elektrisierend genug…
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jk6Y7jNFdjk