Emirates Team New Zealand hat die ersten beiden Rennen des 34. America’s Cups gewonnen. In einem der spannendsten Cup Rennen aller Zeiten liegen die Herausforderer gegen den Verteidiger mit 2:0 vorne.
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19 Antworten zu „America’s Cup: 2:0 für Neuseeland gegen Oracle Team USA“
sagt:
Perfekt, 99,9% der Segelwelt jubelt!! Der Herausforderer hat dem Verteidiger im „eigenen Wohnzimmer“ gezeigt wo der Hammer hängt!! Noch 7 Wettfahrten, dann ist der traurige „ORACLE-Spuk“ vorbei und der Americas-Cup hat die Chance wieder in ruhiges und faires Fahrwasser zu kommen. Der Challenger of Record dürfte schon fest stehen und es wird sich doch sicherlich mal wieder ein anderes, sportlicheres amerikanisches Herausfordererteam finden lassen als das momentane! Ich denke Daumen drücken ist gar nicht mal mehr notwendig, die Kiwis haben die bessere Taktik, das bessere Crewhandling und das schnellere Boot, da müsste schon einiges passieren, wenn sich dieses überlegene Gesamtpaket nicht klar durchsetzen sollte.
sagt:
Über die Brücke gehe ich noch nicht.
Wer weiss, wie die Sache bei Leichtwind aussieht, davon kommt bestimmt noch was, da haben die Amis mit ihren schlanken Rümpfen möglicherweise einen Speedvorteil.
Ausserden wird Jimmy noch tief in die Kiste mit den miesen Tricks greifen. Konnte man ja andeutungsweise schon sehen bei dem knappen passieren auf Stb. an der Kreuz. Da isser ganz link abgefallen und hat den Protestknopf gedrückt. Die Österreicher nennen das einen „Hollywood“ – originell.
Davon kommt noch mehr, das könnt Ihr glauben! Freu mich schon auf heute Abend!
sagt:
Es scheint keine Berührung am Start im 2. Rennen gegeben zu haben,
jedenfalls sagt der Umpire replay das..
http://noticeboard.americascup.com/umpire/umpire-booth-replays/americas-cup/
und dann
http://noticeboard.americascup.com/wp-content/uploads/2013/09/R2-1-USA-grn.mp4
bzw.
http://noticeboard.americascup.com/wp-content/uploads/2013/09/R2-1-USA-grn-Zoom.mp4
sagt:
Wird interessant zu sehen wie sich die Rennen entwickeln sollte Oracle mal einen Start gewinnen. Downwind sehen beide Boote gleich schnell aus, upwind sehe ich ein kleines Plus bei ETNZ. Wenn Oracle aber zuerst auf die Kreuz geht und keinen Fehler macht wie im ersten Rennen, wo sie zwischenzeitlich mal vorne lagen wird es schwer für ETNZ, da eine Seite der Bahn aufgrund des Tidenstroms deutlich bevorzugt scheint und so ein Split meist ein Verzweiflungsmnöver bleibt… Spannend allemal!
sagt:
Deine Hoffnung das zu sehen hat sich jetzt ja erfüllt….
🙂
sagt:
Fazit nach Rennen 4: Wenn Oracle versucht am Wind zu Matchen, verlieren sie, wenn sie dagegen Ihre Seite verteidigen aber ansonsten Ihr eigenes Rennen fahren, reicht es, um eine Führung zu verteidigen. Ausserdem: vielleicht hatte ETNZ etwas zu viel Vertrauen in ihre Am-Wind Geschwindigkeit…
Bei den nächsten Rennen wird ETNZ also vielleicht etwas aggressiver.
sagt:
…ja, OR scheint langsam zu verstehen, was sie falsch machen.
…am Wind geben sich beide nichts, da geht es nur darum, wer Fehler macht.
…und downwind OR weiterhin das bessere VMG.
…wahnsinn, wie spannend das ist!
sagt:
Segeln im TV – und wie! Wie schon beim YAC eine fantastische Aufbereitung der Übertragung.
sagt:
„Oracle Steuermann James Spithill geht wieder aggressiv auf den Gegner los und scheint im Vorstart sogar eine Berühung zu provozieren. Wieder protestierte er, aber die Schiedsrichter scheinen an diesem Tag nicht auf seiner Seite.“
Ich sehe keinen Regelverstoß von ETNZ im Vorstart.
OR erlangt ROW, fällt aber sofort unter R.15.
ETNZ reagiert und luvt das Boot soweit dass es mit dem Leeschwimmer OR nicht berührt (tut das beste um sich freizuhalten) und löst danach die Überlappung von OR. Kein Pen ist in meinen Augen die richtige Entscheidung.
Beindruckend ist übrigens die Vorsegelstellung nach diesem Manöver: ETNZ mehr oder weniger hoch am Wind, bei OR steht bei gleichem Kurs durch die bad winds die Fock back.
sagt:
eben. die schiris sehen keinen regelverstoß, ich auch nicht, nur die amis sehen das hier anders…
sagt:
So ist nun geschehen, was sich wohl, abgesehen von Larry und James, jeder Segler/innen auf dieser Kugel erhofft: Der Favorit und finanziell im Vorteil befindliche verliert. Wir saßen gestern vor Servus TV und konnten kaum blauben, was wir zu sehen bekamen. Meiner Meinung nach wurden die Rennen entschieden durch seglerisches Können. Alleine die Startmanöver waren ehrfurchtgebietend. Dean und sein Team sind gegen Prada wohl mit vier Handbremsen gefahren, und schauen wir auf die Sponsoren ( das jetzt Abteilung Scherz)
Vodka gewinnt gegen Bier
Nespresso gegen Lavazza.
Als Mitglied des Deutschen Challenger Yacht Clubs hoffe ich auf einen Sieg der Kiwis, und auf eine erneute Deutsche Challange im nächsten Cup.
sagt:
Deutsche Challenge im America’s Cup?
Das ist doch viel zu gefährlich!
sagt:
Gibt’s den DCYC überhaupt noch nach den UITG Ausverkauf?
sagt:
Dean Barker und Grant Dalton haben gestern das beste abgeliefert, was der Segelsport zu bieten hat. Sie haben ein Protokoll genommen, ein Regelschlupfloch gefunden und zeigen allen wie man ein Boot baut und segelt. Das hat sich Larry anders vorgestellt. Hahahahahaha.
Im 2. Rennen hatte OR einen Schaden am Wing. Mit Tape haben sie da irgendwas wieder zusammengeklebt in der Pause. Kann eigentlich keiner (bis auf ETNZ) ein ordentliches Boot bauen???
9:-2 incomming
sagt:
Erstmal Entschuldigung, ETNZ war natürlich nicht 10% schneller wie in meinem ersten Kommentar geschrieben, sondern ’nur‘ zwischen 3% und 5%.
Dann aber noch ein Lapsus im Artikel: natürlich musste ETNZ wegwenden als OR nach der Leetonne eine Überlappung hergestellt hat. Wer sich ein bisschen genauer mit dem AC beschäftigt, wird nämlich feststellen, das Regel 17 (welche das Luven beschränkt wenn die Überlappung von hinten hergestellt wurde) für den AC nicht gilt. Deswegen hat OR ja auch geluvt und ETNZ zur Wende gezwungen. ETNZ hatte keine chance ohne eine Wende eine Strafe zu vermeiden oder von OR in den Wind geluvt zu werden bis sie stehen. Die Bildunterschrift ‚Barker wendet obwohl er nicht müsste‘ stimmt so einfach nicht.
sagt:
ja stimmt. war mir auch nicht klar, dass die regel 17 für den AC gestrichen haben. sry dafür.
habs mir eben nach der PK von iain murray erklären lassen. es gelten die regeln wie bei normalen rennen sonst nur im vorstart. wer von hinten kommt und überlappt, darf den gegner langsam bis in den wind luven. wenn der sofort ausweicht, verletzt niemand eine regel.
die wende von TNZ machte also sinn und war erzwungen. umso schwerwiegender war das problem von TNZ, die kiste nach der rundung so heftig hinzustellen, dass Oracle von hinten kommen konnte.
sagt:
„Sieger ist, wer zuerst sieben Rennen gewinnt. Oracle ist nach einer Jurystrafe im Vorfeld allerdings mit zwei Minuspunkten gestartet, muss also elf Rennen gewinnen. “ 2+7=11?!?!?
best of seventeen bedeutet, dass 9 rennen gewonnen werden müssen:)
sagt:
Ich habe das Protokoll gerade nicht im Kopf, aber ist es Best of 17 oder First to Win 9 races? Natürlich muss ETNZ 9 (nicht 7) rennen gewinnen, aber wenn es best of 17 wäre, müsste ETNZ nur 8 gewinnen, da mit dem Punktabzug OR dann nur noch 7 gewinnen könnte. Ich glaube im Protokoll ist es aber wer zuerst 9 Rennen gewinnt, womit wir bis zu 19 Rennen sehen könnten. Jetzt muss ETNZ noch 7 weitere oder OR noch 11 weitere gewinnen.
sagt:
Geiler Artikel: obwohl Oracle mehr Geld hat sind sie in super engen Rennen erschreckend chancenlos (hä???). Dafür sind die Schiedsrichter parteiisch weil nicht auf der Seite von Oracle. Aber mit einem Überholen wegen Problemen des schnelleren und dem schnelleren dann wieder zurück überholen ist das eines der spannendsten AC’s aller Zeiten, weil einer ja nur durchschnittlich fast 10% schneller und 3% der Secelzeit vorher im Ziel ist. Sorry für den Sarkasmus, aber nur weil die Rennen spannender sind als das was wir bisher gesehen haben ist das für mich noch lange nicht so spannend wie viele AC’s vorher.