Kevin Escoffier hat nach dem Totalverlust seiner PRB einen neuen IMOCA erhalten. Es ist das erste Schiff, in das die Erkenntnisse nach der vergangenen Vendée Globe eingegagen sind.
Beim abendlichen Kentertest in Lorient. © Polaryse / PRB
Kevin Escoffier (42) wäre wohl auch gerne beim aktuellen Guyader Bermudes 1000 Race gestartet. So wie seine Konkurrenten mit ähnlichen Ansprüchen Thomas Ruyant, Charlie Dalin und Jérémie Beyou. Aber im Unterschied zu den genannten Top-Favoriten für die nächste Vendée Globe, die erst im nächsten Jahr nach der Route du Rhum ihre Neubauten fertigstellen, verfügt er über kein Boot. Seines brach vor nun schon 17 Monaten auseinander und versank.
Das gebogene Vorschiff nach dem Entwurf der führenden Designer von Verdier. © Polaryse / PRB
Wie sich der Bug vom Wasser “wegbiegt”. © Polaryse / PRB
Deutliche Kante unter dem Vorschiff. © Polaryse / PRB
Als er aber nach dem Untergang schon vor fast genau einem Jahr von Sponsor PRB grünes Licht für eine zweite Vendée Globe Teilnahme erhalten hatte, konnte er früh einen Neubau planen. Deshalb ist er nun der erste Skipper, der einen der geplanten neuen speziell für die Vendée Globe 2024/25 gebauten IMOCA vom Stapel laufen lassen konnte.
15 Projekte sind bisher bekannt. Dabei ist es besonders spannend
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