Great Cup 32: Gäblers testen One Design Flug-Katamaran in Dubai
Gäbler hebt ab
von
Carsten Kemmling
Roland Gäbler hat in Dubai mit seiner Frau Nahid den Prototypen des Great Cup 32 Katamarans zur Probe gesegelt, mit dem 2013 eine neue spektakuläre Katamaranserie gesegelt werden soll.
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The purchase price for a GC32 is half the price of a new X40.
Running costs are much lower as well. You can tow the GC32 with a normal SUV and even raise the mast without a crane.
You get all the high tech stuff like the S foils and L rudders for such a price because we want to build big fleets and create a class for the future.
Laserrecke
sagt:
herr gäbler ist auf jeden fall das, was man sich von einem dynamischen olympioniken erwartet! hoffentlich kommen ein paar junge um ihm mal zu zeigen wie ein kraftraum von innen aussieht… oder sonst kann alex hagen auch wieder einsteigen!
jorgo
sagt:
Was soll der Kommentar? Entscheidend ist beim Segeln ja nicht die Leistung im Kraftraum sondern auf der Bahn und da ist Herr Gäbler meistens immer noch genialer als viele Andere.
Stumpf
sagt:
Idealgewicht? Handelt es sich um eine Annäherung von oben oder von unten?
Ketzer
sagt:
Jetzt bin ich aber mal auf den Kostenvergleich zwischen diesem Bock und einem VX40 interessiert… Es hieß ja damals, dass dieses Ding günstiger sei, aber angesichts des ganzen „Hightech“-Schnickschnacks erscheint mir das fraglich.
5 Antworten zu „Great Cup 32: Gäblers testen One Design Flug-Katamaran in Dubai“
sagt:
The purchase price for a GC32 is half the price of a new X40.
Running costs are much lower as well. You can tow the GC32 with a normal SUV and even raise the mast without a crane.
You get all the high tech stuff like the S foils and L rudders for such a price because we want to build big fleets and create a class for the future.
sagt:
herr gäbler ist auf jeden fall das, was man sich von einem dynamischen olympioniken erwartet! hoffentlich kommen ein paar junge um ihm mal zu zeigen wie ein kraftraum von innen aussieht… oder sonst kann alex hagen auch wieder einsteigen!
sagt:
Was soll der Kommentar? Entscheidend ist beim Segeln ja nicht die Leistung im Kraftraum sondern auf der Bahn und da ist Herr Gäbler meistens immer noch genialer als viele Andere.
sagt:
Idealgewicht? Handelt es sich um eine Annäherung von oben oder von unten?
sagt:
Jetzt bin ich aber mal auf den Kostenvergleich zwischen diesem Bock und einem VX40 interessiert… Es hieß ja damals, dass dieses Ding günstiger sei, aber angesichts des ganzen „Hightech“-Schnickschnacks erscheint mir das fraglich.