Der Blog RB Sailing sammelt Fakten zu den alten IOR-Tonner-Yachten. Der letzte Eintrag zeigt Bilder von einem Mastbruch der „Container“. Dirk Neumann war damals an Bord. Er erinnert sich.
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9 Antworten zu „Historie: Der „Container“-Mastbruch 1989 vor Japan“
sagt:
Mir kommen immer wieder (fast…) die Tränen, wenn ich an diese guten alten Zeiten (nein, nicht der korrekten Rechtschreibung) der Tonnerklassen und des dickbäuchigen IOR-Segelns zurückdenke. Es ist einfach sowas von doof und lächerlich, dass das alles in die Binsen gegangen ist, seit sich ORC und RORC (IRC bzw. damals CH) zerzankt haben. Und aus welchen Gründen auch immer, es gibt kein Einsehen. So kann sich ein Sport selbst zerlegen. Ich bin sicher, gäbe es eine Einigung und würde in 2 Jahren der nächste Admirals Cup in Cowes ausgerufen, es würde sofort wieder funktionieren und die Streithähne könnten viel mehr zusammen aus diesem Rating-Zeugs machen, als es dieser unseelige Zank wert ist…
Und Ihr Armleuchter denkt bei 2-Tonnern an Rechtschreibung… 2-Tonner will übrigens niemand zurück haben. Die wären heute sooooo teuer und sind doch sooo langsam.
sagt:
Hey SR-Fan
Ist mir auch aufgefallen aber dafür gibt es doch den Feedback Button. Ist aber gerade schwer zu finden…schau mal nach rechts : links unten am Bullauge des Jollenkreuzers!
sagt:
…ich habe es Aufgegeben die groben Rechtschreibfehler an Carsten zu schicken. Ich hatte die Hoffnung das sich da mittelfristig mal was bessert. Die allermeisten Fehler sollte schon allein sein Betriebssystem entsprechend markieren oder sogar korrigieren.
Ich weiss nicht, was daran falsch ist wenn man als Leser zumindest einigermassen frei von groben Fehlern verfasste Texte erwartet.
sagt:
Cool, vielen Dank für den Hinweis – das ist mir bisher entgangen.
Ich wollte ja eigentlich gar nicht „so ein (öffentliches) Fass“ aufmachen. Eigentlich wollte ich ja nur drauf hinweisen, deshalb auch der Wunsch (meinen) Beitrag anschließend zu löschen.
So ein Artikel ist ja durchaus länger im Netz und dann doch auch irgendwie ein Indikator „der eigenen Sorgfalt“.
Klingt zwar jetzt wirklich spießig aber wenn ich in der „Schreiberbranche“ tätig bin fällt das mit Sicherheit auch z.B. Kollegen oder (zukünftigen) Geschäftspartnern auf.
Mich hier mit irgendwelchen Rechtschreibaposteln gleichzustellen ehrt mich ja fast schon, übersteigt meine eigenen (Rechtschreib-)Fähigkeiten aber bei weitem 😉
VG
sagt:
Schwaxhpunkt
Detuschland
(Beitrag anschließend löschen)
sagt:
Hä?
sagt:
Wo liegt das Problem? Wollte doch nur (möglichst dezent) drauf hinweisen – kann ja mal passieren in der Hektik.
Würde ich unnötig nölen wollen, hätte ich doppelte Leerzeichen vor „Tuborg“ und die fehlenden Leerzeichen vor den … moniert.
VG
sagt:
Die Zeit spielt eindeutig gegen die Rechtscheibapostel.
Vor 25 Jahren hatte ich einen Kolege, dessen Hobby war das einstig benotete Schönschreiben unserer Eltern. Macht das heute noch jemand?
Mit dem Schreiben durch Lesen lernen wird das Regelgerechte Schreiben ebenso erst zum Hobby und irgendwann in Vergessenheit geraten.
Aber schön wenn einige die Fahnen tapfer hoch halten und uns, die nicht die perfekten Buchstabenfolgen hin bekommen, unsere Unzulänglichkeiten bei jeder Gelegenheit unter die Nase reiben.
Ich denke es gibt im Leben wichtigeres.
sagt:
Uns hat es sehr gefreut, als wir davon Kenntnis erhielten, daß auch noch ein anderer Segelverein versucht eine der alten Admirals Cup Jachten im Rahmen eines Segelvereines zu betreiben und so der Allgemeinheit zu erhalten.
Grüße von der ehemaligen Konkurrenz.
SJ Marionette IX
Studentischer Regatta Verein.
srv-greifswald.de