IMOCA Guyader Bermudes 1000 Race: Herrmanns ärgste IMOCA Konkurrenz am Fastnet Rock

Das Maß aller Dinge?

Am Sonntag ist parallel zum Ocean Race die erste 1000-Meilen-Langstrecke der IMOCA-Klasse gestartet. Dabei stehen fünf Neubauten im Fokus, die allesamt mit dem Guyader Race ihre direkte Vendée-Globe-Vorbereitung starten.

Bei der vergangenen Vendée Globe war Thomas Ruyant noch der Unglücksrabe. Erst gestaltete der Mitfavorit die erste Hälfte der Regatta durch sein Duell an der Spitze mit Charlie Dalin. Dann sorgte er mit einem Bild für einen der prägenden Momente: Ruyant sägt auf dem Backbord-Foil stehend einen Großteil seiner Tragfläche ab.

Längst legendär: Thomas Ruyant sägt Ende November 2022 die Spitze seines Foils ab.

Längst ist dieser Moment verblasst und Ruyant hat durch Leistung gepunktet. Er war der bestimmende Mann im IMOCA-Zirkus, nachdem er seinen 60-Fußer mit neuen Foils optimiert hatte und selbst Kontrahent Charlie Dalin bei den wichtigen Regatten in die Schranken wies. Ruyant gewann erst die Transat Jacques Vabre 2021 und im vergangenen Jahr die Route du Rhum.

Thomas Ruyant bringt seinen neuen Renner beim Speedrace in Fahrt. © Guyader

Viel der Überlegenheit hatte mit der Neubau-Strategie zu tun. Der in Dünkirchen geborene Skipper (41) hatte eben einen IMOCA der vergangenen Generation auf nahezu 100 Prozent optimieren dürfen, während die Konkurrenten ihre Schiffe verkauften oder neu bauten. Nur der Vendée Globe Zweite Charlie Dalin hat den gleichen Zeitplan. Folgerichtig waren sie die großen Gegner an der Klassen-Spitze.

Nun aber muss sich zeigen, dass sie immer noch vorne stehen.

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Carsten Kemmling

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