Der Streit um die Rechte am Laser hat eine neue skurrile Wendung genommen. Bruce Kirby vergibt neue Bau-Lizenzen und will die Jolle jetzt Torch (Fackel) nennen.
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11 Antworten zu „Laser Ärger: Neuboote sollen ab sofort nur noch „Torch“ heißen“
sagt:
Wir bauen in Kürze die erste Serie Kirby Torch, das muss eine bessere als die aktuelle Laser werden. Wir haben den ursprünglichen Entwurf digitalisiert und die neue Kirby Torch wirt nach einer Vakuum-Injektions Verfahren gebaut. Dies führt zu einer stärkeren und steiferen Boot. Diese Methode wird auch weiterhin die Klasse Einheit und Gleichheit Prinzip garantiert.
Es ist möglich, von heute zu einem sehr konkurrenzfähigen Vorbestellung Einführungspreis zu bestellen.
sagt:
… und was ist das olympisch, der Laser oder die Fackel???
sagt:
Na das aus Glasmatte (nicht Gewebe) und Polyester zusammengeklatschte Einmannboot, bei dem der Mast verbiegt wenn man ordentlich am Kicker zieht und bei dem ein Segel kaum eine Serie lang hält 😉
Die Qualität muss ja gleich schlecht bleiben, weil sonst neue Boote ja Vorteile gegenüber alten hätten, während momentan neue Boote einfach nur sehr schnell weich und alt und nicht mehr konkurrenzfähig werden 😉
sagt:
Ich verstehe nicht, dass immer nur auf Bruce Kirby als Markeninhaber rumgehackt wird. Einfach seinen Markennamen Laser zu verwenden, damit das eigene Geschäft ankurbeln und dann zu geizig zu sein, um ein paar lausige Lizenzen zu zahlen, ist schlicht und einfach kriminelles Geschäftsgebaren. In Deutschland kann man bei Wiederholung dafür sogar ins Gefängnis kommen.
sagt:
Hüstel: http://leicht.ykom.de/beitrag/P1366038495p
sagt:
Ob Torch oder Laser, vollkommen wurscht.
Ein überteuerter, dürftiger Haufen Plastik bleibt immer ein überteuerter, dürftiger Haufen Plastik!
sagt:
schön gesehen Herr Onassis !
sagt:
Kühlschranktür ist keine eingetragene Marke
Ich sag’s ja nur so 🙂
sagt:
war’s beim AC die Geldgier? Wohl eher der Überfluss an Geld…
Wie auch immer, die Leidtragenden sind hier die Laser-Segler.
sagt:
Gut möglich, dass die Kirby Torches mit Kampfpreisen auf den Markt kommen, um schnell die kritische Menge zu erreichen und die ISAF zu überzeugen, dass sie die Fackel auch mit Blick auf 2016 übernehmen können.
sagt:
Wie Geldgier immer den Segelsport schädigt. Erst der AC und nun die Laser Klasse