The Ocean Race Europe: Herrmanns Abschied von seinem Boot – Das letzte Rennen in Montenegro

Das war’s

Gut, dass die wichtigsten Entscheidungen beim Ocean Race Europe schon vor dem abschließenden Fleetrace vor Boka Bay gefallen waren. Das Rennen hatte eher einen Showeffekt. Die IMOCA-Boote sollten sich noch einmal beim Foilen zeigen. So konnte man vermeiden, dass ein problematisches Rennen den positiven Eindruck der Regatta trübt.

Das war es also: das Finale bei The Ocean Race Europe. Ein Viereckkurs vor dem Hafen, der so viel zählt wie eine ganze Etappe. Das sollte wohl die Spannung steigern. Aber Biotherm war schon längst Gesamtsieger und es ging nur noch um die Podiumsplätze. Das Duell zwischen Holcim-PRB und Paprec Arkea stand im Mittelpunkt.

Für dieses Rennen war wieder Franck Cammas eingeflogen worden, um das Steuer zu übernehmen. Er legte einen ordentlichen Start hin. Auf der deutlich bevorteilten Leeseite der Linie konnte er verhindern, dass Richomme aus der Luvposition überholte. Schließlich war die Innenposition an der ersten Marke entscheidend, weil danach um 90 Grad nach links abgebogen werden musste.

Der Viereckskurs in Boka Bay. Er sollte Foiling ermöglichen, bot aber taktisch kaum Spielraum.

Deshalb war die Luvposition von Malizia zwar spektakulär, da sich das Boot unbedrängt schnell aus dem Wasser hob, aber der Speed reichte auf der kurzen Strecke nicht aus, um irgendwie nach innen zu kommen.

Der Malizia-Start in Luv. © Vincent Curutchet / The Ocean Race Europe 2025
Scheinbar ein guter Start für Malizia in Luv mit hoher Geschwindigkeit, aber taktisch ist die andere Seite der Linie deutlich bevorteilt. Nur gut, dass Gegner Mapei (Kreis) das Timing völlig verpatzt…
…Malizia (l.) kann aus der Luvposition nicht mit den Besten zur gelben Tonne (r.) kommen. Cammas mit Holcim (r.) besetzt diese wichtige Position. Er scheint das Duell mit Paprec (2.v.r.) dominieren zu können…

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