Sie gilt als eine der härtesten Hochseeregatten überhaupt. Und im diesen Jahr kommt ihr eine wichtige Rolle im IMOCA- und Vendée Globe-Zirkus zu: The Transat CIC könnte so endlich wieder Geschichte schreiben!
Es ist mal wieder ein Vendée Globe-Jahr: Die IMOCA fliegen tief, die Häfen sind proppevoll mit den breiten Foil-Monstern und die Regatten der 60-Fuß-Renner sind hervorragend besetzt. Kunststück – noch haben nicht alle VG-Skipper und -Skipperinnen ihre Qualifikation geschafft, noch müssen Punkte sowie Meilen im Regattamodus gesammelt und präsentiert werden. Um schließlich bei der alle vier Jahre stattfindenden Krönung aller IMOCA-Jünger – der prestigeträchtigsten Nonstop-Einhand-Weltumseglung aller Zeiten – an den Start zu dürfen.
Im Prinzip haben die IMOCA und ihre Klasse der „englischen“ The Transat CIC den A… gerettet. Denn im letzten Jahrzehnt ließ das Interesse an der einst so glorreichen und umjubelten Transat auf der nördlichen Route deutlich nach. Seit 2016 war – auch Pandemie- und Brexit-bedingt – nichts mehr zu sehen und zu hören von den Briten und ihren Regatta-Ambitionen.
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