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Transat CIC Podcast Spezial Nr. 2: Nun ist sogar ein Crêpe, nach Boris benannt

Ohne Sauerkraut aber mit Schinken

von

Carsten Kemmling

Boris Herrmann greift an. Viele IMOCAS erleiden teils massive Schäden. Während Paprec sich an der Spitze einen Vorsprung vor Macif ersegelt hat, pflügt Boris Herrmann von hinten durchs Feld und und duelliert sich um die Top Drei. Könnte sein, dass er beim nächsten Update schon Dritter ist. Währenddessen rettet sich Clarisse Crèmèr nach strukturellen Schäden am Schott auf die Azoren. Wieder aus Lorient zugeschaltet: SegelReporter Michael Kunst (miku), der uns erzählt, dass es nun in Lorient den Crêpe „Boriis ‚errmann“ gibt. Ohne Sauerkraut aber mit Schinken.

 

 Tracker Transat CIC

Carsten Kemmling

Der Mann von der vordersten Front. Mehr zu ihm findest Du hier.

19 Antworten zu „Transat CIC Podcast Spezial Nr. 2: Nun ist sogar ein Crêpe, nach Boris benannt“

  1. PL_hoffy

    sagt:

    Ich finde Boris könnte mehr auf seine Frisur achten.
    🙂
    Wird schwer noch was rauskramen in Sachen Boris-genörgel, jetze.
    Fett, fett, fett.

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  2. Ahab

    sagt:

    Weiß jemand, warum Charlie Dalin so verhältnismäßig langsam geworden ist? Oder hat er das schon irgendwo kommuniziert, was los ist?
    Oder macht der das erst wieder, wenn er angelegt hat?
    Die anderen erzählen doch auch, wenn sie mit irgendwas kollidiert sind oder ihnen der Bugspriet abgebrochen ist. (Paule und Nico).
    Vielleicht hat er es ja längst irgendwo erzählt und ich tu ihm Unrecht, aber ich verstehe das nicht. Neben den reinen Zahlen, die der Tracker ausspuckt, leben doch solche Rennen, bei denen niemand unmittelbar dabei ist, von den Geschichten und Dramen, an denen die Skipper und Skipperinnen uns medial teilhaben lassen.
    Grüße
    Ahab

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    1. PL_stephanbodenberlin

      sagt:

      Dalin gehört offenbar eher zu denen, die gar nicht kommunizieren.

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  3. PL_hoffy

    sagt:

    Der „Bus“ taucht im Rückspiegel von Richomme auf. Aaalder, herrlich.

    https://www.youtube.com/watch?v=DI7f4oFFAh0

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  4. PL_hoffy

    sagt:

    Sachtma, mich beschleicht der Eindruck dass zum Tracker Update gern ma der Bock abgebremst wird hier und da zwecks Camo? Wenn ausserhalb AIS-reach positioniert.

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    1. Ahab

      sagt:

      @PL_hoffy:
      Genau das frage ich mich auch manchmal.
      Der aktuelle Speed passt dann überhaupt nicht zur Durchschnittsgeschwindigkeit, so dass ich vermute, dass die bewusst bremsen, damit den Gegnern suggeriert wird, dass sie waidwund seien und sich der Gegner dann im Vorteil wähnt, obwohl dem gar nicht so ist.
      Welche aktuelle Geschwindigkeit wird da zugrunde gelegt, die vom Glockenschlag zur vollen Stunde oder über eine Minute gemittelt?
      Grüße
      Ahab

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      1. Decksmann

        sagt:

        Gute Frage, dem ->malizia-public-dashboard nach zu urteilen ist das eine Momentaufnahme zum Zeitpunkt des Sendens zur vollen Stunde..

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  5. breizh

    sagt:

    Schön, dass Ihr Euren Podcast wieder aufleben lasst und auch einen Teilnehmerkreis für exklusive Einblicke erweitert. Liebend gern mehr davon.
    Was ich mir dann aber doch wünschen wäre, einen höheren fachlichen / journalistischen Anspruch. Als kleines Beispiel aus dem aktuellen Podcast: Ist das Karsten, der zum CIC am meisten schreibt, nicht weiß, wann die Dateline für die Zielankunft ist. Da hätte man sich die gesamte Diskussion bzgl. des Reparaturstopps sparen können. Wenn man das Thema aufmacht, dann sollte man es zu mindestens wissen oder schnell „nachschlagen“.
    Aber wie gesagt gerne mehr Podcast und man kann ja nur besser werden.

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    1. PL_hoffy

      sagt:

      Ich fand den Plausch rund um die Frage, wer sich wie auf den Azoren trifft und zur Rückregatta erscheint ne schöne Sidestory bzgl. VG Vorbereitung bigger picture. Wann die CIC zu Ende geht, da machts mir persönlich auch Spass selbst n bissl zu spekulieren nur mit den Trackerdaten. Seh ich überhaupt nich als Manko bzgl. eines hypothetischen SR – „Info-Auftrages“.

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    2. PL_hoffy

      sagt:

      Ach so, Du meinst wann die CIC Ziellinie schliesst für Nachzügler. Ja hm, find ich jetze bissl kleinteilig, das den Podcastern anzukreiden dass die Info nich mit bei is. Ich nehme an die wird Schliessen bevor die Rückregatta anfängt. 🙂

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    3. PL_stephanbodenberlin

      sagt:

      Clarisse hat es eben auf der Insta Seite erklärt. 20.5. ist Deadline für New York..

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    4. Andreas Borrink

      sagt:

      Was ist eine dateline?

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  6. PL_hoffy

    sagt:

    Donnerlütti. El Bobele Platz Zwo. Fühlt sich wie 2006 🙂

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    1. PL_hoffy

      sagt:

      Massiv höheres Etmal @Boris im Vergleich zu Sam und Charlie, hui. Da warn noch ein paar Brikets zum nachlegen in der Bilge. Der „Bus“ rockt.

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      1. PL_stephanbodenberlin

        sagt:

        Wenn die Windvorschau stimmt, wird das vorm Ziel allerdings noch drollig.

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        1. PL_hoffy

          sagt:

          Jou. Feine Figaro-Skills sind bei dieser schwierigen und unklaren Situation eventuell im Vorteil, ma kieken. Und sicher ne Frage wieviel bei Charlie noch geht. Ganz grosses Tracker-Kino.

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      2. Lew

        sagt:

        Eher im Vergleich zu Richomme…

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  7. PL_hoffy

    sagt:

    Dufte, Euer PowWow. Weidermachen.

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  8. Imocafan

    sagt:

    Danke für die Einblicke sowie die persönlichen Einschätzungen .

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Kommentare