Das IMOCA-Feld hat sich mit neuntägiger Verspätung auf den Weg in die Karibik gemacht. Boris Herrmann gelang ein mittelmäßiger Start. Die Favoriten beeindrucken.
Malizia (Kreis) mitten im Gewühl neben dem Startschiff. © Jean-Marie Liot / Alea
Es ist oft ein wenig anstrengend, Boris Herrmann beim Starten zuzusehen. Ja, es macht eigentlich wenig Sinn, bei einem Langstreckenrennen volles Risiko an der Linie zu gehen. Die Gefahr von Kollisionen ist überproportional hoch und muss angesichts von 3750 Meilen vor dem Bug nicht eingegangen werden.
Andererseits macht es mehr Spaß, Malizia vorne zu sehen. Auch sinkt das Crash-Risiko für die Boote in der ersten Reihe, wo sich die Besten aufhalten. Sie haben mehr Kontrolle über ihr Boot, wissen überwiegend was sie tun und überraschen nicht mit unpräzisen Schlenkern.
Malizia schließt zum Nicht-Foiler Lazare (rot) auf. Guyot hat deutlich früher Gas gegeben. © Jean-Marie Liot / Alea
Dort in der ersten Reihe intensiviert sich die Medienpräsenz, das Boot wird ins Bild gerückt, die Sponsoren freuen sich. Die Franzosen wären gezwungen, auch mal das deutsche Boot zu zeigen. Außerdem kann es psychologisch helfen, sich schon mal vorne zu zeigen, einen Anspruch zum Aufrücken in der Hierarchie anzumelden und die Underdog-Position loszuwerden.
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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Ja, und das ist auch normal bei den Wendewinkeln die die Imocas haben.
15:20
Boris im Rückwärtsgang ?
Habe ich mich gerade versehen oder segelt Boris tatsächlich gerade mit einerr negativen VMC von fast 6 Kboten im Rückwärtsgang und ist daher auf Platz 31 zurückgefallen
Inzwischen ist er anscheinend auf Platz 8 vorgerückt 🙂