Vendee Globe 2028: Der erste IMOCA-Neubau läuft vom Stapel – für Elodie Bonafous (29)

Newcomerin mit Sieger-Design

Die Vendée Globe ist noch nicht ganz beendet, da werden die nächsten Projekte realisiert. Mehr als 13 Neubauten sollen schon auf dem Weg sein. Der erste 60-Fußer für 2028 schwimmt nun im Wasser. Skipperin ist die junge Französin Elodie Bonafous, der neue Stern am IMOCA-Himmel. <

Elodie Bonafous
Die Skipperin Elodie Bonafous (29) vor ihrem neuen Renner. © Alexis Courcoux

Die Mitarbeiter des Rennstalls Mer Concept von Francois Gabart haben gerade erst die Party beendet, mit denen sie den Sieg ihres Spitzen-Skippers Charlie Dalin würdigten, da steht schon die nächste Feier ins Haus. Ein neuer IMOCA läuft vom Stapel. Bei eisigem Winterwetter versammeln sich in Concarnau 50 Meilen östlich von Lorient Dutzende Schaulustige, um einem denkwürdigen Moment beizuwohnen.

Der 60 Fußer Horizon29 schwebt hoch über den Köpfen ins Wasser. Es ist eine Kopie von Charlie Dalins aktueller Siegeryacht Macif. Der Rumpf und das Deck wurden von CDK Technologies in Port-la-Forêt gebaut, bei Mer Concept fügte man die Teile zusammen.
Mit breitem Lächeln steht eine junge Frau davor, die erst 29-jährige Skipperin Élodie Bonafous. Sie darf das Geschoss über die nächsten vier Jahre in Fahrt bringen. Ziel ist die Vendee Globe 2028. Bis dahin will sie konkurrenzfähig werden – und vielleicht noch weiter vorne angreifen als zuletzt Justine Mettraux auf Platz 8.

Élodie Bonafous
Das Schwesterschiff von Macif, dem aktuell schnellsten IMOCA der Welt. © Alexis Courcoux / Horizon29

Besseres Material scheint sie mit ihrem Neubau schon jetzt zu haben. Mettraux nutzte schließlich ein Boot der vorherigen Generation. Ähnlich wie zurzeit Bonafous war von den Frauen bei der Vendee Globe nur Samantha Davies mit einem Neubau dabei. Aber die Linien wurde ebenso wie bei Bonafous nicht völlig neu entwickelt, sondern stammten aus der Form des ersten Plattbugs von Sam Manuard (L’Occitaine), mit dem Armel Tripon nach die Vendee Globe 2020/21 bestritt und der von Yannick Bestaven übernommen wurde.

Bonafous könnte bootstechnisch dennoch besser aufgestellt sein als fast alle weiblichen Skipper vor ihr, weil sie nun einen IMOCA hat, dessen Form nachweislich nach dem Sieg von Dalin die schnellste im Circuit ist. Wer weiß, ob in den kommenden Jahren überhaupt eine Weiterentwicklung in der ausgereizten IMOCA Box Rule möglich ist.

Die Französin hat also eine echte Waffe zur Verfügung. Wie kommt es zu diesem Vertrauensvorschuss für eine Neueinsteigerin?

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