Vendée-Globe-Mitfavorit Charlie Dalin erklärt, mit welchen Belastungen man auf einem der neuen 40 Knoten schnellen IMOCA-Foiler zurechtkommen muss. Essen und Schlafen wird zum echten Problem.
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Vendée-Globe-Mitfavorit Charlie Dalin erklärt, mit welchen Belastungen man auf einem der neuen 40 Knoten schnellen IMOCA-Foiler zurechtkommen muss. Essen und Schlafen wird zum echten Problem.
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Eine Antwort zu „Vendée Globe: Das Leben an Bord der neuen Foiler – Unter Deck mit Helm und Schaumstoff“
sagt:
Interessante Aussagen. Der Preis für eine Vendee-Teilnahme scheint also Schwerhörigkeit zu sein. Damit ist durchaus zu rechnen. Immerhin besagt z.B. die deutsche Arbeitsstättenverordnung, dass der Schallpegel in Arbeitsräumen, bezogen auf acht Stunden, höchstens 85 dB(A) betragen darf, um dauerhafte Hörschäden zu vermeiden.