Volvo Ocean Race: Die Logistik. Wie Puma ohne Rigg nach Kapstadt kommt

Diesel statt Truthahn

Unterwegs im Niemandsland. Puma segelt unter Notrigg mit fünf Knoten Richtung Tristan da Cunha. © Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race

Unterstütze SegelReporter

Liebe Seglerinnen und Segler,

der SegelReporter Club wurde aufgesetzt, um neue Projekte zu finanzieren. Wir haben noch viele Ideen und großen sportlichen Ehrgeiz.

Ab 1,25 € pro Woche bist Du bei einer
12-monatigen SR Club-Mitgliedschaft dabei.

  • Täglich die Highlights  aus der Welt des Segelns mit Hintergrundinformationen und tiefer Analyse
  • Ohne Beschränkungen alle SegelReporter Artikel lesen
  • Lesefreundlicheres, einspaltiges Artikel-Layout mit weniger Werbung

Die SegelReporter

» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club

avatar

2 Kommentare zu „Volvo Ocean Race: Die Logistik. Wie Puma ohne Rigg nach Kapstadt kommt“

  1. avatar Seven sagt:

    Man kann den Kampfwillen rauslesen! Klingt nicht wie aufgegeben sonder wie herausgefordert.

    …5kn mit abgebrochenen Mast und falschrum gesetzen Segeln…..ich kenn Boote die es heil und gut getrimmt nicht diese Geschwindigkeit erreichen…. 🙂

  2. avatar Alex sagt:

    Sehr schoen geschrieben!

Schreibe einen Kommentar zu Alex Antworten abbrechen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert