Was vor ein paar Jahren noch wie wilde Zukunftsmusik geklungen hätte, ist im neuen Öko-Katamaran MODX 70 Fuß Realität geworden: Aufblasbare Twin-Wingsails (2-125 qm), ausfahrbare Teleskop-Masten, starke E-Motoren, Solar-Panels und 100 Prozent emissionsfreies Segeln.
Ist das die luxuriöse und dennoch nachhaltige Zukunft des Segelsports? Werden auf derartigen Booten Menschen mit dem nötigen Kleingeld in der Portokasse bald schon ihre Sabbaticals über den „großen Teich segeln“? Oder während ihrer üppigen Freizeit die Buchten traumhafter Küsten anlaufen, um dort vor Anker mit einer netten Sundowner-Party einen herrlichen Segeltag zu beenden? Last not least: Sieht so das Boot der Zukunft für luxuriöse Öko-Charterreisen mit Crew aus?
© ocean developpement
Nun, zumindest für die Chartergäste der ersten MODX 70, die kürzlich in La Rochelle vom Stapel lief, werden derartige Törn-Träume bald in Erfüllung gehen.
Dieser in jeder Hinsicht revolutionäre 70-Fuß-Katamaran ist das erste Custom-Design-Boot, das zwei automatisierte Antriebssysteme kombiniert: aufblasbare Twin-Wing-Segel an einziehbaren Teleskopmasten sowie Elektromotoren mit Hydrogenerationssystemen (Energiegewinnung unter Fahrt mittels Wasserkraft).
Das Design dieser MODX wurde bereits beim Cannes Yachting Festival 2023 vorgestellt und dort nicht nur wegen der spannenden Technik an Segeln und Masten gefeiert, sondern auch wegen seines hohen Anspruchs in Sachen Nachhaltigkeit.
Dehnbar wie Gummi
Nachhaltigkeit ist bekanntlich ein dehnbarer Begriff. In seiner ursprünglichen Definition müsste die Produktion eines jeden Bauteils, jeder Arbeitsschritt, jedes noch so kleine Detail umweltverträglich in das neue Boot integriert werden. Wovon man auch in den engagiertesten Werften meilenweit entfernt ist – gerade weil der Bau eines jeden Bootes ein komplexes Zusammenspiel meist unzähliger Bauteile aus vielen, nicht durchweg kontrollierbaren „Richtungen“ ist.
Entsprechend werden seitens der federführenden Werft „Ocean Development“, ansässig in Lorient, nur wenige Informationen über die Nachhaltigkeit ihrer Baustoffe bzw. deren Erzeugung transparent gemacht.
Ocean Developpement beschreibt die Nachhaltigkeit seines neuen Luxus-Racers so: „Jedes Detail der MODX 70 wurde mit dem Ziel entwickelt, die Auswirkungen auf den Ozean zu minimieren und gleichzeitig außergewöhnlichen Komfort und Funktionalität zu bieten. Das Innendesign ist nach Eignerwünschen konfigurierbar und spiegelt einen modernen, hochwertigen Ansatz für den Yachtsport wider.
Schönes Teil am Haken © MODX/Ocean Developpement
Dieser 70-Fuß-Katamaran verbindet Design, Leistung und Nachhaltigkeit mit völliger Autonomie dank seines innovativen Doppelschrauben-Antriebssystems und seiner umweltfreundlichen Ausstattung.
Eine Revolution?
Die MODX 70 ist nicht einfach nur ein Boot, sie ist eine Revolution in der Welt des Segelns. Durch die Kombination von Windantrieb mit dem Aeroforce-Flügel, Elektromotorisierung und Wasserstofferzeugung sowie 70 m² Solarzellen bietet es Segeln ohne CO₂-Emissionen.“
Wichtig im Zusammenhang ist hierbei der letzte Satz: Das Boot bietet SEGELN ohne CO₂-Emissionen. Vom Fußabdruck bei der Produktion der Batterien oder der Bootsrümpfe ist wohlweislich nicht die Rede.
Allerdings wurden nach Aussagen von VPLP für den Bau der Yacht bereits relativ hohe Anteile an umweltverträglichen Materialien verwendet: Der Katamaran MODX 70 wird aus biobasierten Materialien (Flachsfasern, Kork, Harz, 38 % biobasiertes Epoxid) und aus recycelten Materialien (40 % recycelter PET-Schaum) gebaut.
Die zwei aufblasbaren, einziehbaren und automatisierten Flügel bieten eine Leistungssteigerung von +35 % im Vergleich zu einer herkömmlichen Takelage. Aber das ist noch nicht alles: Auf dem Kajütdach wurden 70 m2 Solarpaneele installiert, die bis zu 35 % des Energiemixes erzeugen (maximale Leistung: 15 kWp). Hydrolische Energie ergänzt das Ganze mit einer maximalen Leistung von 3 kWp bei 10 Knoten.
Lobenswerte Initiative
Auch wenn man grosso modo höchstens 50 Prozent der verbauten Materialien als umweltverträglich bezeichnen darf, kann man diesen neuen Luxus-Katamaran gerade wegen seiner innovativen Segel- und Rigg-Technik sowie seiner elektrischen Motorisierung nicht hoch genug loben. Denn es liegt auf der Hand, dass nur über Boote, die für Eigner mit einem gewissen Umweltbewusstsein und dem nötigen Kleingeld konzipiert wurden, große Schritte im Hinblick auf Nachhaltigkeit im Wassersportmarkt realisiert werden können.
Prototyp des Wingsails © ocean developpement
Der Riss dieser MODX 70 stammt aus der Feder der VPLP-Ingenieure, die vor allem im IMOCA- und Ultim-Trimaran-Rennzirkus seit jeher erfolgreich sind und unter anderem Boris Herrmanns Malizia gezeichnet haben. Nach Aussagen von VPLP standen Ästhetik, Leistung, Haltbarkeit und Autonomie bei der Konstruktion dieser MODX im Vordergrund. Der geräuschlose Mix aus Windkraft im Flügel und Elektromotor, soll den Komfort einer Motoryacht mit den Emotionen des Segelns verbinden.
Die leichte Verbundkonstruktion sei das Ergebnis eines ausgeklügelten und pragmatischen Konstruktionsprozesses (40 % biobasierte Stoffe, 15 % Kohlenstoff), beschreiben VPLP und Ocean Developpement auf ihren Webseiten.
Die MODX 70 sei als Hochseeyacht gedacht, auf und mit der man schwierige Bedingungen bewältigen kann, ohne auf das Vergnügen des Segelns verzichten zu müssen. Das Boot ist auf acht bis zehn Passagiere und zwei bis drei Personen Besatzung ausgerichtet.
Vom Renn-Trimaran zum Öko-Kat
Ocean Developpement ist in der französischen Werftszene längst für innovativen Bootsbau bekannt. Das 2008 gegründete Unternehmen spezialisierte sich zunächst auf Hochseerennen und machte sich von 2009 bis 2013 einen Namen mit der Produktion der kurzzeitig populären 70-Fuß-Einheitsklassen-Trimarane MOD70. 2015 bis 2021 engagierte sich das Unternehmen beim Projekt Race for Water – eine Weltumseglung auf einem per Solar-Zellen angetriebenen Mehrrumpfer.
2016 stellten sie den Müll-Kat „Collector“ vor und 2022 begann ihre Initiative mit der neuen MODX-Serie als Beitrag zu einer CO2-freien Küsten- und Hochseeschifffahrt. In Kürze sollen im Ocean Developpement-Standort Lorient die beiden Teleskopmasten und aufblasbaren Wingsails gesetzt werden. Erste Testfahrten dürften kurz darauf folgen.
Schon jetzt kann man Charterfahrten auf der Yacht buchen. Der Ocean Developpement-Partner Fert Yachting bietet maßgeschneiderte Aufenthalte an Bord des ersten Katamarans, der „zu 100 % elektrisch und zu 100 % nachhaltig ist. Segeln Sie auf der MODX 70, wo der Respekt vor dem Ozean mit Luxus und Innovation einhergeht.“
Technische Daten MODX 70
Länge: 70 Fuß
Segelfläche auf Twin-Wings: 2 x 125 qm
Batterieleistung: 250 kWh
Elektromotor: 2 x 40 kW
Wohnraum: 185 qm
bevorzugter Einsatzbereich: Eco-Charter für 8-10 Passagiere und 2-3 Personen Besatzung
Geschwindigkeit unter Wingsegeln: 10 kn Wind = 10 kn Speed // 20 kn Wind = 22 kn Speed
Autonomie unter Motor: 5 kn Geschwindigkeit = 100 sm // 8,5 kn Geschwindigkeit = 40 sm
Werbung: 100 % ERNEUERBARE ENERGIEN, NULL CO2-EMISSIONEN
