Mit ihrem MAIOR-Sieg in der ORC I Königsklasse ließ die Nachwuchsmannschaft der „ONE4ALL“ aufhorchen. SR sprach mit Skipper Kai Mares über das Projekt.
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7 Antworten zu „Nachwuchsprojekt IMMAC-ONE4ALL: Ziel erreicht, wenn die Besten ausmustern“
sagt:
Wieso packt man das Blei ÜBER die Wasserlinie?
Wär ja mal nen Artikel wert:-)
sagt:
Um um Messbrief weniger Righting Moment „RM“ zu haben, wenn man der Meinung ist, daß der echte negative Effekt von weniger RM nicht so hoch ist, wie die Theorie hinter IMS es annimmt. So schenkt einem die Formel dann was.
sagt:
Rubin XV, dann Unique. Struntje light war Rubin XIV. Baujahr 1998 bei Marten in NZ als 50er und dann im Spätsommer um einen Fuss gekürzt. Die XV hatte nie einen Holzkiel, weil wir das Blei gleich über die Wasserlinie gepackt haben und das untere Salingspaar ab 2000 aus Niro war.
sagt:
Rubin XV, daher auch die Segelnummer mit der Endziffer -15.
Wenn ich mich recht erinnere, segelte man Seeregatten 1988 nach IOR, die Yachten hatten schräge Vorsteven, dicke Bäuche mittschiffs und ein schmales Heck, mit Vermessungsknick für eine kurze Wasserlinie. Dagegen sieht diese IMS-Konstruktion doch aus wie ein Schiff von Heute. Was hat sich geändert in den letzten 16 Jahren?
sagt:
….eine ganze Menge, z.B. sind die Kiele heute nicht mehr aus Holz 😉
sagt:
Baujahr 88? Wohl eher 1998, oder? Das ist doch die ex Rubin 16, dann Struntje, dann Unqiue, oder?
sagt:
Rubin XV …. aber 1998 stimmt