24-25 Fuss, schnell, hochseetauglich, simpel, sexy, bezahlbar, so stellen sich Alexander Vrolijk und Stephan Boden die Yacht ihrer Wünsche vor. Die Umsetzung hat begonnen.
Kleiner segeln – größer leben. Filmemacher und Autor Stephan Boden verbringt jeden Sommer auf dem Wasser. Früher auf seiner VA18 „Digger“ jetzt auf der Bente24, die er selbst initiiert hat. „Auf See habe ich Zeit, das schärft den Blick für Details.“ Zu seinem Blog geht es hier
62 Antworten zu „Bootsbauprojekt: Suche nach dem idealen Kleinkreuzer“
sagt:
Das hat der Welt gerade noch gefehlt. Ihr seid auch garantiert die ersten, das wird richtig was Großes!
Habt ihr schon nen Patent beantragt?
^^
sagt:
Digger Hamburg auf Segelreporter.
Like: Er soll bleiben!
Dislike: Er soll gehen!
sagt:
Bleiben, aber nur wenn die Foto/Film-Serie aufhört 😉
sagt:
…mit WC-Raum, damit das PortaPotti nicht direkt im Wohnzimmer steht 😉
sagt:
Ganz einfach: Schott dicht.
Und dann: http://www.svb.de/de/schlagputz.html
sagt:
Ach naja, es gibt schon einige Boote neben der Django, zB Saphire 27, Skippi 750, Seascape 28 oder sind die schon zu gross?
Aber wenn ihr was vergleichbares aber in besser und vor allem günstiger hinbekommt – chapeau, dann ganz grosses Interesse!!
sagt:
Hubkiel muss… sonst gibt es das alles schon
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+1
sagt:
+2
sagt:
wo ist das formular zum vorbestellen? 😀
sagt:
Ich bin nun kein Fan von Diggers rumgenörgele, aber für die Aktion verneige ich mich tief. Net quaake, maake! Und ich bin interessiert…
sagt:
Hubkiel, Hubkiel, Hubkiel!!!!!!!
Top zu trailern und dann ein Boot das nicht auch für die Nordsee perfekt ist!
sagt:
Was hast Du denn jetzt gegen die Nordsee? 🙂
sagt:
Garnix!
Ich wollte schreiben: „Top zu trailern und dann ein Boot das auch für die Nordsee perfekt ist!“
Pro variablem Tiefgang!
sagt:
Ne klappbarer Kimmkieler wie die heol7.4 ! + doppelruder, aus Alu oder Sperrholz (like Dr.Segerling) , teilbarer Mast damit alles auch in ein Container passt , und keine Rollanlage! , nicht zu breit das die kiste noch auf ein Trailer past , Keine Edelstahlwanten sondern Vectran …hab ich was vergessen?
sagt:
Dann schließe ich mich Deiner Meinung an 🙂
sagt:
Ist die VA18 also doch nicht so perfekt?
sagt:
Juchuuu, endlich. Ich dachte schon, dieser Punkt kommt gar nicht mehr…
Hier, meine Antwort: http://www.diggerhamburg.com/2014/03/07/nun-ist-es-raus-wir-bauen-uns-ein-boot/
sagt:
tja – Vorbereitung ist das halbe Leben 🙂
sagt:
tolles Projekt – ich suche ja schon ne Weile so etwas für mich – wie einen mini650 auf Alltag getrimmt.
„ca. 24-25 Fuss, schnell, hochseetauglich, simpel, sexy, neu, modular, bewohnbar, flexibel und bezahlbar“ perfekte Umschreibung.
habt ihr schon eine Preisvorstellung – also segelfertig ?
Eine Werft habe ich auch schon im Blick, die das herstellen kann. …
sagt:
Die eierlegende Wollmichsau solls werden, oder? Ist das Bild dann am 1.4. komplett, oder?
sagt:
Wolle: nein. Milch: nein. Sau: ja. Eier: ja, klar.
sagt:
Geile Sache… Da ich aus der Berliner Gegend komme, wäre es sicher interessant ne Version die auch Binnentauglich ist zu entwickeln…
sagt:
Gute Sache.
sagt:
Weltrettung sääähr gutt!
… öhm, Ihr unterhaltet Euch untereinander tatsächlich in der Weltsprache, wie ich den Etnwürfen entnehme?
sagt:
Da bei dem Projekt Leute mitmachen, die in der Weltsprache kommunizieren: ja.
sagt:
Habt ihr euch schon festgelegt auf eine Rumpfform?
Geht es auch als Kat oder Trimaran; oder sogar vielleicht ein Proa?
sagt:
Für nen Kat müsstest Du Dir 2 Rümpfe besorgen, für nen Tri dann 3. Und schauen, wie man die zusammen bekommt. 😉
sagt:
Haha 😀
Stimmt so einfach wäre das
Man bedenke auch der 2 bzw. 3 facher raumgewinn und aus der evtl. 1,2m stehhöhe werden dann 2,4m oder 3,6m kombinierte stehhöhe. „Das Segelboot mit Loftkarakter“
sagt:
Die Rümpfe zusammen zu bekommen dürfte doch kein Problem sein, der Neue soll doch modular werden. Wenn schon, dann konsequent;-)