Das Vordeck wie ein Fußballfeld, schneller als der Wind dank 4.700 qm Segelfläche vor dem Wind und ein 250 qm großes Eigner-Loft. Doch warum muss die Slup aus Aluminium sein?
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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Ich fände es tatsächlich gut, wenn der Autor bei seiner “essentiellen Aufgabe: Information ” bliebe und mich nicht über richtiges Verhalten beim Bootsbau belehren wollen würde.
Die Informationen selber sind sehr interessant.
Ich verstehe die Aufregung des Autors über das Baumaterial nicht. Schlaufuchs hat recht, Alu ist beliebig oft und ohne qualitätsverlust recycelbar. Carbon- bzw Glasfaservebundstoffe sind schlicht Sondermüll. Richtig ist, dass der Energiebedarf zur Aluminiumgewinnung extrem hoch ist (Elektrolyse), da müsste man dann genauer hinschauen wo die Energie herkommt, und dass der Bauxit-Abbau in Südamerika und anderswo unter teils sehr fragwürdigen Bedingungen passiert. Ob für diesses Schiff überhaupt “virigin” Aluminium eingesetzt wurde, steht leider nicht im Text. Es gibt bereits heute Stoffkreisläufe in relevantem Maßsstab für diverse Aluminium-Legierungen.
Dass so ein Projekt hedonistischer Größenwahn ist, bedarf ohnehin keiner Erwähnung.
Alu kann man wenigsten recyclen… Mal ‘ne pragmatische Frage: Wie kommt der Steuermann eigentlich bei Lage auf die andere Seite? Hat der Spikes unterm Schuh?