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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Es sind definitiv die NZL-41 und die NZL-68. NZL-41 wurde damals von den Japanern gesegelt, NZL-68 ist, wie sturmvogel richtig sag,t der Rumpf, den Illbruck mal gebaut hat, mit dem sie aber nie gesegelt sind. Der wurde dann von den Neuseeländern gekauft und segelfertig gemacht. Viel gesegelt haben sie mit dem Boot nie, aber deswegen liegt das Boot in Auckland. Seit ein paar Jahren kann man dort mit NZL-41 und NZL-68 Match-Races segeln, so wie William und Kate neulich.
Könnt ihr mir glauben, ich war gerade da und bin auf beiden schon gesegelt 😉
p.s. Die ex-NZL-40 (mittlerweile AUS-40) segelte tatsächlich mal in Auckland, ist jetzt aber in Sydney.
fein, thks für die aufklärung!
FRA-40 segelt übrigens als AUS-40 in Sydney.
Ich möchte ja nicht den Besserwisser geben, aber NZL-68 hat weder mit Japan noch mit Frankreich was zu tun, sondern ist der Rumpf der Illbruck Challenge für den 2003er Cup.
es handelt sich um NZL 40 und 41
Auf den Photos sind als Segelzeichen eindeutig NZL-41 und NZL-68 zu erkennen.
hmm, hier meine quellen:
http://www.charternz.co.nz/charter_boat_new_zealand/nzl-40-americas-cup.htm
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_IACC-Yachten
falsch?
Offensichtlich.
Einerseits spricht die gezeigte Segelnummer und die Rumpfform gegen FRA-40, andererseits schreibt der Anbieter auf seiner Seite folgendes:
http://www.exploregroup.net/en/about-explore/our-vessels/
Die Verwirrung mag daher kommen, dass die gleiche Firma in Sydney die Yachten AUS-21 und -40 betreibt.
Aber das sieht doch ein Blinder, dass es sich bei den beiden Booten um zwei aus ganz unterschiedlichen IACC Generationen handelt. Ein Blick aus Hauptspant und die Bugsektion reicht da aus. 40 und 41 kommen daher nicht in Frage. Das mit der 68 passt da schon eher.
‘Ein Blinder’ wird da wohl nix sehen. Muss so ein Ton sein?
Auf der Bahn möchte ich Dir nicht begegnen….