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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
So ein Knecht, dieser Autor 😀
Es gab in der Seahorse einen Artikel, der nachvollziehbar erklärt hat, wie es zu der plötzlichen Leistungssteigerung kam. Dort wird vor allem von regelkonformen Änderungen im Hydraulik-Trimm-System für die Foils, aber auch vom Verlagern des Druckpunktes im Segel und Änderungen der Twistmöglichkeiten gesprochen. Ich weiß leider nicht mehr, welche Ausgabe das war. Das Suchen und Lesen lohnt sich sicher.
Hm, das kann ich mir irgendwie gar nicht recht vorstellen, wie man mit so einem großen und starren Segel pumpt. Gibt es davon Videos?