Das Oracle Team USA hat erfolgreich und souverän den ersten Matchball beim 34. America’s Cup abgewehrt. Kann heute Emirates Team New Zealand den letzten notwendigen Sieg erkämpfen?
Gefühlt stehen mehr Fans, insbesondere in Deutschland, hinter den Kiwis. Es wäre wahrlich eine Erlösung für die Kiwi Fans, wenn die Kiwis endlich den Sack zumachen könnten.
Trotz der ungleichen Fan Verteilung erntet Oracle Team USA mit jedem weiteren Sieg Respekt in der Segel-Community. Es ist schon faszinierend wie sich das Team in den letzten zwei Wochen entwickelt hat. Die Kiwi Fans hätten sich warm anziehen müssen, wenn Oracle gleich so wie sie heute performen in die ersten Rennen gestartet wären.
Und hier noch ein Tipp: Die SR Reichweiten haben sich mit jedem AC Rennen weiter nach oben geschraubt. Täglich optimieren wir bei SR unsere Server Kapazitäten entsprechend unserer Möglichkeiten. Die SR Webseite ist über die letzten Tage deutlich schneller geworden. Trotzdem, wer direkt sich um 22:00 bei SR einwählt, könnte einen langsameren Seitenaufbau als tagsüber erleben. Um die Zugriffe zu entzerren, ruft den SR Player rechtzeitig vor 22:00 also z.B. schon um 21:40 auf einem eigenen Tab oder Fenster auf und surft bis zum Sendebeginn über einen anderen Tab / Fenster. Den Player aktivieren nicht vergessen, so verpasst Ihr nichts.
So sollte bei Euch der aktivierte America’s Cup Player aussehen. Die digitale Uhr sollte runterzählen.
Oha, Grant D. Ist heute beim ersten Rennen nicht dabei . . .
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Bitte noch keine Erlösung, aber dafür einige spannende Starts und Rennen. Und ein Dean der bei aller Anstrengung trotzdem lacht.
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SF-Update: Eigentlich sagte die Wettervorhersage in SF für heute 10-15 Knoten voraus. Aber jetzt weht es schon ziemlich heftig in der Bucht. Renn Direktor Iain Murray glaubt dennoch, dass das erste Rennen ohne Probleme laufen könnte, da die Flut mit 0.3 Kn noch aufläuft und das Windlimit um diesen Betrag auf 23.3 Kn erhöht. Für das zweite kippt die Strömung aber und das Limit liegt bei 21.3 Kn. Das wird wieder knapp. Aber die Kiwis brauchen ja auch nur noch ein Rennen 🙂
Sie dürfen diesmal von der besseren linken Seite eintauchen. Der fehlende starke Ebbstrom wird den Vorteil aber etwas schwächer machen.
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Na das warten wir mal ab!
IM sagte, dass er nach dem ursprünglichen, ersten Wetterbericht zuversichtlich war “was auf die Bahn zu bringen”.
Jetzt wehe es aber schon so stark, dass er sich da nicht mehr sicher sei und mit dem “Ohr auf Masse” bleiben
müsse um zu sehen “ob da was geht”
Nix für ungut!
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Link wurde in letzter Sekunde geändert:
Der geht:
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Danke
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Wieso steht hier STARTING SOON während bei AC32 allesläuft?
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Kanns nicht anschauen. Wie siehts aus?
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NZL hat Oracle auf Vorwind überholt und führen mit 100 Metern
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500 Meter
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Bei U-Booten würde man sagen “Schleichfahrt”
Taktisches “Rennen”
Und die Kiwis führen momentan deutlich
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Dieses Knarren macht einen ganz nervös 🙂
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Für mich klingt das sehr ungesund.
Kann da was kaputt gehen?
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nicht wirklich, das ist nur die Kohle(faser) die da knarzt.
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Vorstart: Gorillas im Nebel
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.,,. jetzt müssen sie es nur noch nach Hause bringen
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Könnte auch abgeschossen werden – bei dem Minimalspeed tickt die 40Min Regel bedenklich. Hoffen wir mal für die Kiwis das sie endlich zu Ende fahren dürfen.!
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Jimmy: “Come on Ben, pass me the binocular. Damned are they far away.. Think we should start the engine now!”
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An Gate 2 ETNZL 1:42 in Führung
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Wie jetzt, es gibt ein 40 min Zeitlimit? Habe ich das richtig verstanden? WTF!
Go go go NZ!
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Was ist das für eine Nummer mit dem Zeitlimmit? 40 min das ist doch unter den Bedingungen nicht zu schaffen?
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Gab’s das schon immer mit dem Zeitlimit? Ich meine, auch bei schwachem Wind ist das Rennen spannend, vielleicht gerade bei Schwachwind. Das war eben mal eine gelungene Abwechslung. Kann mir jemand erklären, welchen Sinn so eine Regel hat?
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Kleiner Nachtrag: Eine Segelregatta, die nur in einem Windfenster von 13kn – 20kn funktioniert ist schon etwas dröge oder?
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nun kann sie nur noch das Zeitlimit stoppen!
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….. und das wird passieren
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Halbe Strecke, 22 von 40 min rum. Wird eng!
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Hat jemand einen Windzauber parat?
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Mal ganz nebenbei: Nach dem was Carsten aus dem Morgenbriefing berichtet hat, jetzt soooo wenig Wind. Die Wetterfuzzis da sind echt die Katastrophe!
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so sieht´s aus!
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die von ORUSA und ETNZ anscheinend nicht, die hatten schon ihre Genaker drauf 😉
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Gate3 ETNZL 2:27
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…… es hieß doch, bei weniger Wind ist Oracle im Vorteil, sieht gerade etwas anders aus 🙂
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An Mark 3 ETNZ schon über 2Min über dem berechneten 40Min limit. Das wird nichts mehr.
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1 1/2 km in Führung und evtl. alles für die Katz
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….. und sie wissen es, jedenfalls der Taktiker.
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Die Hängen sich rein und geben nicht auf. Klasse. Aber sie haben keine Chance mehr. Was für eine Schande. Welch dämliche Regel. Wer denkt sich so etwas aus…
Schade!
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Fuck !
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Ist das bitter, auf der Zielgerade
waah, dieses spöttische Grinsen bei OTUSA ist widerlich
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Abschuss! Der Windgott heißt LE – shit!
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Jo. Das ist wieder ein gefundenes Fressen für die Verschwörungstheoretiker, die sich hier herumtreiben
😉
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klar !! Das alles L.E organisiert, der hat irgendwo den Wind aufgehalten 🙂
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NZ, im very sorry that this happened to you!!
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Das ist nur mit Sto Gramm handgetragenem Havanna Club zu ertragen.
Tough sh…
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Wollen die wirklich noch ein zweites Rennen starten?
Das ist doch Bullshit! Oder gibt es dann keine Zeitlimitregel mehr? hat jemand Ahnung?
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es sollen 3 ktn. mehr Wind kommen
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Kaum Wind und 50 Grad Winddreher. Trotzdem – geiles Rennen Dean! Just take next one!
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Und wenn der Spithill sie nach dem Start nicht so lange aufgehalten hätte, wären sie durchgekommen!
GGGGRRRRR!
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Leute ich bin sprachlos. Dieses Ding will einfach nicht enden. Die armen Kiwis hier vor den Leinwänden. Ich hab sogar schon Tränen gesehen.
Larry hat immer noch ein As im Ärmel 🙂 Der Mann hat auch Macht über den Windgott. Irre!
Aber Oracle war ja wenig überzeugend. Waren zwar 50 Grad Winddreher drin, aber die Kiste scheint auch nicht richtig zu laufen. Bin gespannt aufs nächste Rennen.
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Hahahhaha!
…die Kiwis führen mit wieviel Punkten?
….und deren Fans heulen weil ein Rennen abgebrochen wird?
😀
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Zeit Für einen Call sich per Flattr bei eure tolle Berichterstattung zu bedanken, Carsten. Ihr macht das super und jeder Tag extra in SF kostet!
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Hoffentlich gibt das jetzt keinen Knacks für ETNZL
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Nope. No Knacks for New Zealand! Fingers crossed.
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Yeah, they´ve the knack to win
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Drs kann nur n schlechter Scherz sein….
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Also 2 sachen sind wohl klar, beim 35. Cup vor New Zealand gibt es KEIN zeitlimit.
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Und gesegelt wird bis “Mast querab”.
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…sorry, aber jede seriöse Regatta hat Zeitlimits!
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Ja aber welche die auf den ausgelgten Kurs passen, also endtweder kurs kleiner oder mehr zeit.
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…keine Ahnung wo dein Problem ist. Den aktuellen regeln haben alle Teams zugestimmt. Und wenn dein Sofa daheim nicht mit den Regeln harmoniert, dann ist das nicht das Problem des AC 😀
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Ainslie sagt “Glück gehabt. Ansonsten schlechte Halsen, Winddreher und falsche Segelwahl”. Hat er wohl Recht. Die armen Kiwis. Ganz NZ hält gerade die Luft an.
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Ich glaube eher, ganz NZL ist gerade kollektiv explodiert. Schönen Gruß von Melmac. 🙂
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Wind frischt auf. 10.3kn. Es gibt ein 2 Rennen. YEAH!!
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Klasse Start! Gooo Kiwis!
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Schade schade schade…. so langsam machen die “Cup Macher” mit ihren Regeln alles wieder kaputt. Erst werden Regeln aufgestellt, die für TV Zeiten optimiert wurden und keine Langeweile aufkommen lassen sollen. Was ja Anfangs auch gut funktioniert hat. Aber nachdem bis Rennen 10 selbst der letzte Kritiker zugeben musste, das dieses Format gut ist, schlägt so langsam die Begeisterung wieder in Frustration um. DAS KANN ES DOCH NICHT SEIN!!! Ich kann doch kein Zeitlimit planen, dass selbst mit diesen “Raketen” nicht zu schaffen ist!!!! Und das obwohl wir ja ein (zu beginn) spannendes und taktisch klasse Rennen gesehen haben. MACHT DAS JETZT BITTE NICHT KAPUTT!!! Hoffe ETNZ wird das für den 35. AC besser machen
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Mist, Penalty für NZL
was hat Barker da geritten
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Penalty ETNZ! Was ein Drama!
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Zu viel Risikio bei ETNZ. Hätte nicht sein müssen, aber das wird noch ganz spannend 🙂
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…wie hoch sind eigentlich die Parkgebühren in SF?
😀
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a Zehner´l wird do net g´langa
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…..ok, dann gucken wir morgen Abend eben wieder Segeln 🙂
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au weh Kiwis, was war das jetzt
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Langsam geht mir der kommentator von servus tv sowas von auf die nerven… War der 1. schon mal auf einem schiff und 2. Reden ist silber, schweigen ist gold…der typ verschafft mir noch ein magengeschwür mit seiner antipathie gegen die neuseeländer!
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Schade für die Kiwis. Einfach zu viele Fehler gemacht. Shit happens. Aber irgendwie auch schön, dass wir noch mehr Rennen sehen werden!
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ne schön ist das nicht mehr wenn jemand es so sehr verdient hat wie die Kiwi da sollen die kanne endlich Ellison wegnehmen.
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ETNZ hat noch 5 Schüsse um den 1 Punkt zu holen. Alles wird gut 😉 Welcher Pharmakonzern ist eigentlich führend bei Herztropfen…..?
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Was für ein Elend. Morgen kann ich nicht schon wieder vor der Glotze hocken, und ich verliere nun auch die Lust, es reicht.
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genau das!
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Gegenüber dem Servus-Schmäh hilft nur live-Stream bei youtube – eh viel besser.
Aber das Rennen, DAS RENNEN!! Puh….. Jetzt schnell Nervenmassage für NZL und eine starke Wettfahrt. EINE !
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Ich war sehr dankbar für Servus TV. Bevorzuge auch den Live-Channel. Aber der zeigte nur “Starting Soon” – ohne Servus hätte ich einen Heulkrampf bekommen!
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2. matchball dahin. Live shows no mercy. Aber morgen klappts!
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ServusTV-Kommentator austauschen!
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Der Roman macht das doch ganz ordentlich. Der andere Typ nervt halt ein wenig.
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Welcher war es denn heute? Spaßig war, das bei zunehmendem Wind bergab der hintere einen Vorteil haben sollen. Die Aussage ist eines Tornadoseglers nicht ganz würdig.
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Ich hoffe für die kiwis das sie getreu dem motto neuer tag und neues glück morgen das ding closen, die kanne einpacken und dann ab in die heimat. Allerdings werden mir die jungs fehlen. Die abende werden dann wieder ziemlich langweilig sein.
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http://www.youtube.com/watch?v=-YuKwx3GMuQ
Der link zur Pressekonferenz.
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In der PK. Frage eines Journalisten:”Was macht ihr eigentlich nach dem Rennen um wieder runter zu kommen, Duschen, essen und dann in die Heia?” Darauf Spithill: “Genau, duschen, einen Happen essen, dann glühen Ben und ich vor bis 9Uhr und anschließend gehen wir dann bis 4Uhr auf die Piste und rocken ordentlich ab”.
Nächste Frage:”Wenn ihr Jungs den Steg runter lauft, seht ihr euch nie ins Gesicht. Wie sehr haßt ihr euch eigentlich, Du und Dean, auf einer Skala von 1-10″? Spithill:”Na ich würde sagen so 12-15″ – (breites Grinsen). Dean:”12″(lacht).
Oh Mann – es gibt Journalisten… (Carsten ist ja Reporter 😉 ) Da haben jedenfalls alle immer noch mal etwas zu lachen 🙂
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was passiert eigentlich, wenn 17 races um sind und ETNZ keine 9 points hat ??
und bitte ian murray zur nachschulung schicken bzgl. tonnenverlegung / bahnverkürzung !!!
und die schwalbe mit anschliessendem Protest des OTUSA hat er auch mal schön falsch entschieden !!!
unglaublich… DB tut mir echt leid
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…ein limit auf 17 Rennen gibt es nicht. Es wird gesegelt, bis ein Team 9 Siege hat.
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Richtig, zwar impliziert das ein Limit von 17 Rennen (9+8), aber man sollte immer nur von 9 Siegen sprechen, das lässt sich einfacher vermitteln.
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…impliziert es nicht automatisch, denn durch die Bestrafung von OR ist ja auch ein 11+8 theoretisch möglich.
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Ja eig. hat nur Murray den Cup in SF gehalten, im ersten lauf nen zu langen kurs legen und im zweiten hatte man aus meiner sicht wegen den winddreher abbrechen müssen die waren schon krass schlimm.
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hallo ,
ich segel nur fleetrace. versuche gerade mal ei matchrace zu verstehen…Wenn ich also mal MDM zuschaue, dann versuchen die, die den Start gewonnen haben zu decken. War das also jetzt ein Fehler von ENTZ ? @ carsten , du bist doch Ein guter Matchracer, kannst du das mal erklären ?
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Was sagen eigentlich die Regeln? Hätte Iain Murray nicht die Strecke den Windverhältnissen anpassen dürfen?
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Müssen wohl nicht aber es wäre auf jeden fall sinnvoll gewesen aber naja er gehört ja auch zum USA team.
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Hab ich das richtig verstanden, daß die Rennleitung die Bahnlänge bestimmt und dementsprechend gepennt hat wenn die Zeit nicht reicht? Damit gäbe es immerhin einen Schuldigen.
Beeindruckend finde ich die relativen Performanceunterschiede zueinander. Die Vorsegel sehen von Tag zu Tag so ähnlich aus, daß ich mir einen Unterschied im Speed daraus nicht signifikant zurechtreimen kann. Wechseln die auch zwischen unterschiedlichen Foils? Es erschreckt mich, wie wenig ich mir aus den Rennen erklären kann. Keinen Plan wie die Dinger fahren und bisher war es egal ob AKat oder Orma, die sind logisch aufgebaut und mit bloßem hingucken verständlich. Diese Zwitter aus Ufo und Boot sind mir nicht verständlich.
Bislang führt Segelreporter in Sachen Berichterstattung ganz klar vor Yacht online. Carsten, bleibt das auch so, wenn uns nach dem Cup erklärt wird, wie die Boote eigentlich gedacht waren?
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