Extreme Sailing Series: High Speed Sailing wieder in Hamburg – diesmal auf Tragflächen
Die Foiler kommen
von
Carsten Kemmling
Die Extreme Sailing wird erneut im Hamburger Hafen Station machen. Diesmal wird mit GC32 Foilern gesegelt. Der Bootstyp, mit dem sich Franck Cammas fast einen Fuß absegelte.
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Der Mann von der vordersten Front. Mehr zu ihm findest Du hier.
4 Antworten zu „Extreme Sailing Series: High Speed Sailing wieder in Hamburg – diesmal auf Tragflächen“
dubblebubble
sagt:
Fuss absegeln? Wie öde. Wenn ich mit meinem Schnellboot unterwegs bin, segel ich mir jedesmal den Arsch ab.
Super-Spät-Segler
sagt:
…fast den Fuß absegelte…?!
Carsten, Du selbst schriebst damals:
Erste Berichte über einen nahezu abgetrennten Fuß haben sich damit nicht bestätigt.
Auch in Bezug auf die befürchteten Sehnen- und Nervenabrissen gab es Entwarnung.
Warum kramst Du jetzt wieder die olle Räuberpistole hervor?
PS: Nicht die Profilvorderkante ist scharf, sondern die Hinterkante
Carsten Kemmling
sagt:
der luvwärtige teil des t-foils am ruder hat für die schwere verletzung am fuß gesorgt. das ist ein echtes problem bei diesen foilern. er ist da extrem hart erwischt worden und die formulierung soll nicht übertrieben sein.
4 Antworten zu „Extreme Sailing Series: High Speed Sailing wieder in Hamburg – diesmal auf Tragflächen“
sagt:
Fuss absegeln? Wie öde. Wenn ich mit meinem Schnellboot unterwegs bin, segel ich mir jedesmal den Arsch ab.
sagt:
…fast den Fuß absegelte…?!
Carsten, Du selbst schriebst damals:
Erste Berichte über einen nahezu abgetrennten Fuß haben sich damit nicht bestätigt.
Auch in Bezug auf die befürchteten Sehnen- und Nervenabrissen gab es Entwarnung.
Warum kramst Du jetzt wieder die olle Räuberpistole hervor?
PS: Nicht die Profilvorderkante ist scharf, sondern die Hinterkante
sagt:
der luvwärtige teil des t-foils am ruder hat für die schwere verletzung am fuß gesorgt. das ist ein echtes problem bei diesen foilern. er ist da extrem hart erwischt worden und die formulierung soll nicht übertrieben sein.
sagt:
Das Haupt-Risiko dieser Rennboote ist das hohe Tempo, nicht die Foils.
Auch ein Treffer mit einem normalen Ruderblatt kann furchtbare Folgen haben, siehe Unfall mit „Spindrift“:
http://srdev.svgverlag.de/panorama/volvo-ocean-race-wie-der-start-unfall-mit-spindrift-passierte-frau-schwer-verletzt/