Gelungene Premiere: Nordseewoche-Langstrecke „Helgoland Offshore Triangle“ im Ziel

Die Premiere der neuen Nordseewoche-Langstrecke Helgoland Offshore Triangle (H.O.T.) ist beendet. Als erstes Schiff überquerte „Elida“ die Ziellinie nach 1 Tag, 19 Stunden, 17 Minuten und 57 Sekunden. Für Skipper und Eigner Daniel Baum war es die erste Langstreckenregatta mit seinem neuen Boot, einer Tison 48. „Es war herausfordernd, aber es hat wirklich Spaß gemacht. Wir hatten Surfs bis 18 Knoten!“, so Baum, der das H.O.T. als Qualifikationsregatta für das Fastnet Race nutzte. Für Boot und Crew sei vor allem der erste Schenkel des Dreiecks ein Härtetest gewesen: „Die erste Nacht war schon hart. Bei 5 bis 6 Windstärken ist unter Deck ist einiges zu Kleinholz geworden. Wir waren froh, als wir oben um die Tonne rum waren“, sagte Baum nach dem Zieldurchgang. Unterwegs hatte es an Bord einen Motorbrand gegeben, berichtete Baum: „Wir haben den Motor zum Laden der Batterien laufen lassen. Wir vermuten, dass durch die starke Krängung zu wenig Kühlwasser im Motor ankam, weswegen es zu einer Überhitzung kam.“ Berechnet wurde es für „Elida“ Platz 3 in der Gruppe der ORCi-Boote mit fünf Startern.

 

 

„Ginko“, ein Boot derselben Gruppe, hatte bereits kurz nach dem Start einen Schaden am Vorstag zu beklagen, weswegen es ihr nicht mehr möglich war, ein Vorsegel zu setzen. Infolgedessen brach die Crew um Dirk Clasen das Rennen ab und kehrte nach Helgoland zurück.

Zweitschnellster des H.O.T. wurde Thomas Reinecke mit der Millenium 40 „Edelweiss“. Die Hamburger Crew hatte zwar einen kleinen Schaden an der Luke des Bads, die sich nicht richtig schließen ließ, weswegen die Segler bei der Benutzung der Toilette immer mal wieder eine unplanmäßige Dusche erhielten. Aber die Regatta sei ansonsten „bemerkenswert störungsfrei verlaufen“, so Reinecke. Allerdings sei gerade zu Beginn des H.O.T. Seekrankheit ein Thema gewesen. „Da wurde es selbst bei neun Mann an Bord etwas eng.“ Reineckes Crew nutzte das H.O.T. ebenfalls für die Qualifikation zum Fastnet Race. „Für uns war es super. Wir haben viel getestet und sind bestimmt beim nächsten Mal dabei, dann hoffentlich mit mehr Teilnehmern.“

 

Die mit einer Länge von 17,2 Metern größte Yacht der Regatta, „Haspa Hamburg“, kam als drittes Schiff ins Ziel. Die Mannschaft der JV54 hatte ebenfalls mit Seekrankheit zu kämpfen: „Wir hatten uns zwar auf das Thema Seekrankheit vorbereitet, aber vielleicht mental dann doch nicht ausreichend. Von 11 Leuten haben sich sechs übergeben. Das hat uns in der Performance schon etwas eingebremst“, sagte Skipper Gerrit Rampendahl. Der Kurs des H.O.T. habe ihm gut gefallen, so Rampendahl.

Christoph Mählmann überquerte mit seiner Swan 46 MKII „Rarotonga“ als viertes Boot die Ziellinie und holte damit berechnet den Sieg in der Gruppe ORCi. „Die erste Nacht war zum Kotzen“, sagte Mählmann nach dem Zieldurchgang lachend, bezugnehmend auf die anfangs auftretende Seekrankheit. „Uns hat das H.O.T. Spaß gemacht. Über die ganze Nordseewoche hatten wir tolle Wettfahrten mit tollen Kursen.“

 

Das fünfte Schiff der Sechser-Flotte, das Helgoland wieder erreichte war die „Dantes“. Michael Orgzey möchte mit der Swan 48 SS am Fastnet Race teilnehmen und nutzte das H.O.T. als Qualifikation. Er beschrieb den Verlauf des Rennens: „Am Anfang hatten wir circa 2 bis 2,5 Meter Welle, das war eine echte Herausforderung. Es gab Ausfälle wegen Seekrankheit, was zu erwarten war. Ansonsten sind wir gut durchgekommen: keine Schäden, keine Verletzungen.“

 

Als sechstes und damit letztes Schiff kehrte die Elan 360 „Toke“ nach Helgoland zurück. Berechnet reichte die Zielzeit, um vor „Edelweiss“ Platz 1 in der Gruppe ORC Club zu belegen. An Bord hatte sich in der unruhigen See bereits etwa zwei Stunden nach dem Start ein Mannschaftsmitglied am Arm verletzt. Das Crewmitglied wurde daraufhin vom Zollkreuzer „Borkum“, der in der Nähe war, an Bord genommen, um die notwendige medizinische Versorgung sicherzustellen. Auch Skipperin Nora M. Puls berichtete, dass die Seekrankheit anfangs stark zugeschlagen habe. Am Ende des ersten Teilstücks sei es dann aber allen wieder gutgegangen. Die 28-Jährige zog ein positives Gesamtfazit der 88. Nordseewoche: „Es war toll!“

Wettfahrtleiter Albert Schweizer kündigte an, dass es eine Wiederholung des H.O.T. in zwei Jahren geben werde. Im kommenden Jahr steht allerdings erst einmal wieder die Langstrecke Pantaenius Rund Skagen auf dem Programm. „Wir werden das H.O.T. jetzt auswerten und mit allen Seglern sprechen und daran arbeiten, beim nächsten Mal mehr Boote an die Startlinie zu bekommen. Mein Wunsch wären 20 bis 25 Schiffe“, sagte er. „Die Premiere des Helgoland Offshore Triangle war auf jeden Fall ein sehr guter Anfang. Vielen Dank an alle, die dabei waren!“