Er soll schneller, trockener und bequemer segeln als der bisherige Klassen-Primus Pogo3 – der Maxi 650 aus der Feder von David Raison macht schon auf dem Papier reichlich Furore. Bald auch für Fahrtensegler?
Er soll schneller, trockener und bequemer segeln als der bisherige Klassen-Primus Pogo3 – der Maxi 650 aus der Feder von David Raison macht schon auf dem Papier reichlich Furore. Bald auch für Fahrtensegler?
Kommentare
Eine Antwort zu „Mini 6.50: Neuer Serien-Mini mit Scow-Bug – Ein Signal für Großserienwerften?“
sagt:
??? Skeptiker sehen jedoch ein Stabilitätsproblem auf den Maxi 650 zukommen, da die bisher gesegelten Scow-Minis alle mit Schwenkkiel segeln. ???
Hmh, das habe ich nicht verstanden – ich sehe das Problem vor allem bei weniger Wind, wo man die Stabilität eher nicht gebrauchen kann und im Gegensatz zum Proto kann man in der Serienklasse den Kiel nicht nach Lee schwenken (um das Boot auf der Kante zu segeln) Das ist ja auch das Problem der Naciras – dass sie im Vergleich zu P2/Argo/P3/Ofcet im achteren Bereich viel zu stabil sind – gut für harte Downwinds (Transat 2013) – eine Katastrophe für wenig Wind und alte Welle.