Nach einer solchen Übertragung muss sich der Segelsport über den immer wieder diskutierten möglichen Rauswurf aus der Olympia-Familie keine Sorgen machen. Die Nacra17 präsentierten sich perfekt auf der TV-Bahn – mit einem starken deutschen Team.
Paul Kohlhoff und Alica Stuhlemmer mag sich nicht so richtig bewusst gewesen sein, dass ihre Kommunikation an Bord zu hören ist. Die Zuschauer durften in der ZDF-Übertragung aus der Schlüssellochperspektive mitverfolgen, wie angespannt und hektisch es schon mal auf einem Ncra17-Katamaran zugeht.
Besonders mit dem Verlauf des ersten Tagesrennen waren die beiden Kieler nicht zufrieden. Sie hatten sich zwar nach einem schlechten Start in kürzester Zeit bärenstark unter die Top Drei geschoben, waren aber nach kleinen technischen und taktischen Fehlern auf Rang sechs zurückgefallen.
Aber die beiden kennen sich schon so lange, haben vor drei Jahren schon in einem dramatischen Finale Olympia-Bronze gewonnenund lassen sich von solchen kleinen Scharmützeln nicht aus Bahn werfen. Offenbar spornen sie sich dadurch nur an.
So jedenfalls mag man ihre Reaktion in zweiten Rennen interpretieren. Sie nehmen beim Start „die Parade ab“. Darunter versteht man, mit Wind von Backbord am Pin End zu starten und das gesamte Feld voraus zu passieren. Es ist ein hohes Risiko. Denn wenn ein anders Boot auf dem anderen Bug eng am Pinend der Linie starten möchte, klappt der Cross nicht. Wie frech und selbstbewusst in einem olympischen Rennen!
Aber die Überflieger der Klasse Tita/Banti machen es vor. Luna Rossa America’s Cup Steuermann Ruggero Tita zeigt ein noch besseres Timing und passiert lässig vor dem Feld. Aber den amtierenden Olympiasiegern und dreifachen Weltmeistern kann vor Marseille erneut niemand das Wasser reichen. Ihre Serie ist unheimlich: 1/1/(2)/1/1/1.
Für die Konkurrenz geht es nur um Silber. Aber dafür haben sich Kohlhoff/Stuhlemmer nach diesem Tag gut positioniert. Der Steuerbordstart hilft dabei, einen dritten Platz zu ersegeln. Dabei zeigt Kohlhoff, dass er mit allen Wasser gewaschen ist. Vor dem ersten Leegate wollen die Argentinier mit fast 20 Knoten in Luv überholen. GER luvt regelkonform, ARG weicht nicht rechtzeitig aus, es kommt zur Berührung, ARG dreht freiwillig den Strafkreis.
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