SSL Gold Cup: Drama um Team Germany – Duell gegen Holland verloren

Es ging so gut los für das SSL Team GER beim entscheidenden Viertelfinalrennen in Gruppe 2. Paul Kohlhoff gelang bei dem bisher stärksten Wind ein perfekter Start und die drei Gegner sind zu spät.

Teamchef Fridthjof Kleen im Mittelpunkt des Geschehens. © SSL Gold Gup

Mit gutem Speed verteidigt das deutsche Boot die Führung, liegt komfortabel vorne und scheint eine solide Kontrolle aufbauen zu können. Die rivalisierenden Niederländer segeln fünf Längen achteraus noch hinter den Ungarn. Daraus ergibt sich ein schöner Puffer für die Gesamtwertung.

GER beim abgebrochenen Starkwindrennen. © SSL Gold Cup

Plötzlich kippen die Ungarn nach Luv. Der Wind dreht um gut 90 Grad nach links, die Segel stehen back – auch GER segelt nahezu gegen eine Wand und die Segel schlagen auf die Backbordseite. Ein fieser Dreher. GER verliert die Führung an Ungarn, liegt aber noch deutlicher vor den Niederländern. Es spielt keine Rolle. Das Rennen wird abgebrochen.

Gut zweieinhalb Stunden dauert es, bis der nächste Startversuch erfolgt. Die Wettfahrtleitung wartet, bis sich der Wind stabilisiert. Kohlhoff versucht wieder die Luvseite am Startschiff anzupeilen. Aber diesmal lassen die in der Gesamtwertung deutlich führenden Ungarn die Türe nicht offen wie beim gestrigen dritten Lauf.

Es beginnt ein dramatisches Rennen:

GER startet (oben) in Luv direkt hinter HUN in einer aussichtslosen Position (eigentlich)…

…Man würde eine Wende erwarten, um den Abwinden der Ungarn zu entgehen…

…Keine schöne Position nach dem Start. Der wichtigste Gegner in der Gesamtwertung NED in Lee ist gut weggekommen…

…Aber GER (2.v.r.) schiebt sich in eigentlich aussichtsloser Position in Lee an Ungarn vorbei… © SSL Gold Cup

…Mit einem unglaublichen Speed im Vergleich zu den luvwärtigen Ungarn.  Plötzlich gibt es freien Wind…

…GER kontrolliert plötzlich das Feld in Lee. HUN muss bald wegwenden…

…An der Luvtonne liegt GER vorne. Dann wird auf dem Weg zur Ablauftonne der Bugspriet gezogen ohne dass der Spi gesetzt wird. Das ist verboten – aus Sicherheitsgründen. Die Jury vergibt einen Penalty…

Die Strafe ist mag unverhältnismäßig sein – ein Ärgernis. Der Call soll verhindern, dass etwa durch das Ausfahren des Spriets eine Überlappung hergestellt wird, oder ein Cross plötzlich nicht mehr funktioniert, weil das Boot länger ist. Das ist nun nicht der Fall, aber Regel ist Regel. In den Vorrunden sind ebenfalls Teams bestraft worden. So wird daraus ein Unforced Error. Das kontrollierte Rennen gerät außer Kontrolle.

Nach dem Strafkreis liegt GER auf dem letzten Platz und NED segelt vor dem Wind vom abgeschlagenen vierten Rang auf Platz zwei vor. Dann geht auch noch der Spi-Drop daneben und es sieht nicht gut aus.

Aber das Team kämpft. Als die Niederländer um den ex Laser-Weltmeister und Finn-Vize-Weltmeister Nicolas Heiner am Steuer und Taktiker Bart Lambriex (dreifacher aktueller 49er Weltmeister) die enge Deckungsposition kurz vor der Luvtonne aufgeben, schließt GER die Lücke kurz vor der Luvtonne mit einer Rechtsdrehung des Windes. Auch Chile schließt damit wieder auf. Ungarn segelt vorneweg. Die übrigen drei Boote nähern sich gleichauf der Luvtonne.

Zu dritt um die zweite Luvtonne. NED in Lee (rechts), da drüber GER und CHI…

…NED wartet mit dem Abfallen auf den Vorwindkurs und lockt GER in eine Falle. Als GER den Spi setzt, kommt das Luvmanöver von NED…

…GER kann sich nur mit Schwierigkeiten von dem Leeboot mit Luvrecht freihalten. Der Spi droht NED zu berühren. Die Folge wäre ein Penalty…

…Aber NED bricht das Luvmanöver ab und versucht selbst den Spi zu setzen. Die Frage: Spielt der ausgefahrene Bugspriet in diesem Fall keine Rolle? Befindet sich NED noch im Setz-Manöver?…

…Plötzlich eröffnet sich für GER noch eine Chance. Denn bei NED rutscht der Spi ins Wasser. Das Schiff stoppt…

…Aber auch bei GER löst sich das Fall und es entsteht Chaos…

…Die Niederländer bekommen ihr Problem langsam gelöst…

…Bei GER verschlimmert es sich als das Boot durch die Halse dreht und wieder zurückhalsen muss…

… Nach einiger Zeit glückt die Halse und der Split. CHI (oben) ist schon weit enteilt. Aber es geht nur um das Duell mit NED…

…Der Split ist erfolgt und vielleicht gibt es noch eine Chance…

…Der Tracker macht jedenfalls Hoffnung. Aber das Bild täuscht. Die Abstandlinien sind wie so oft nicht korrekt zur Windrichtung positioniert. Dennoch wird es knapp…

…NED passiert knapp vor GER.

Game Over. Schade! Das war wirklich knapp. Das deutsche Team hat sich gut verkauft. Nach der Krankheit vom eingeplanten Steuermann Markus Wieser hatte es eine schwierige Aufgabe zu erfüllen. Die Kohlhoff-Brüder sind in der Steuermann-Taktiker-Kombination auf diesem Boot noch nicht gesegelt – auch wenn sie beim Youth America’s Cup schon in dieser Rollenverteilung unterwegs waren.

Die Live-Übertragung:

Aber besonders auch der Rest der Crew um Fock-Trimmer Thomas Plößel, Doppel-Olympia-Bronze-Gewinner,  und Groß-Trimmer Magnus Simon Liga-Champ und ClubSwan50-Weltmeister zusammen mit Starboot-Doppelweltmeister und Teamchef Frithjof Kleen hat eine schöne Entwicklung genommen.

Das deutsche Team beim SSL Gold Cup auf Gran Canaria

Das Endergebnis in Gruppe 2. Ungarn und Holland qualifizieren sich für das Halbfinale.

Das Ergebnis in Gruppe 1 ist relativ klar. Match Race-Weltmeister Ian Williams mit RC44-Profi-Taktiker Nic Asher führen das britische Boot zu vier souveränen Siegen. Die Franzosen zeigten schon in der Vorrunde gemischte Leistungen, sichern aber denkbar knapp im finalen Duell mit dem Überraschungsteam aus Malaysia den Platz im Halbfinale. Dänemark hat keine schlagkräftige Crew zusammenstellen können.

Das knappste Ergebnis hat in Gruppe 3 stattgefunden. Zwar ist Robert Scheidt am Steuer des brasilianischen Bootes nach schwächeren Vorrundenrennen immer besser in Fahrt gekommen und er lieferte nach zwei Siegen auch im Finale einen überragenden Start ab, der bis zur Hälfte des Rennens die Führung bescherte.

Aber dann überholte der junge Kiwi Nick Egnot-Johnson (25), amtierender Match Race Weltmeister, am Steuer des NZL-Bootes geführt von Taktiker Chris Main, langjähriges Crewmitglied von Taylor Canfields Match-Race-Siegerteam, die Brasilianer auf dem ersten Vorwindkurs.

Auf dem zweiten Spikurs zum Ziel, schienen dann auch noch die starken Australier passieren zu können. Es kam zu einem echten Fotofinish:

Neuseeland ist im Ziel. BRA (l.) und AUS nähern sich gleichauf der Ziellinie…

…Es ist eigentlich nicht zu erkennen, wer vorne liegt…

…Der Tracker weist Australien zeitgleich als Sieger aus.

Dabei spielt dieses Ergebnis für Brasilien gar keine Rolle. Umso mehr aber für die siegreichen Neuseeländer. Lägen die Aussies vorne, kämen sie wie Brasilien auf 14 Punkte und die Kiwis wären mit 13 Punkten draußen.

In der Gruppe 4 segeln die Spanier erstaunlich stark und halten Italien mit Vasco Vascotto in Schach. Das Ausscheiden der Schweiz um Skipper Eric Monnin ist dagegen eher eine Überraschung.

Nun sieht das Halbfinale wie folgt aus:

Am 2. Dezember wird der SSL Gold Cup fortgesetzt.