Der Mann von der vordersten Front. Mehr zu ihm findest Du hier.
4 Antworten zu „Volvo Ocean Race: Wie der Dongfeng Mastbruch passierte – Escoffiers gefährlicher Mastaufstiegim Video“
Bahne Carstensen
sagt:
Ich wollte jetzt keine Grundsatzdebatte anfachen. Das Bild war mir nur aufgefallen…
Dude(n)
sagt:
Eine bessere Recherche oder Rechtschreibkontrolle hätte vielleicht auch ergeben, dass die Klasse VO65 heisst.
Markus
sagt:
Hallo Carsten,
ich möchte dir leider mitteilen das ich diesen Artikel nicht gut finde!
1) Überschrift: Wie der Mastbruch passierte -> Kein einziger Satz in deinem Artikel beschreibt wie der Mastbruch passiert ist. Das Team selbst, wir ebenso wie du wissen es nämlich (noch) nicht. Die Überschrift ist auf dem Niveau von heftig & Co…
2) Recherche: Wie „Bahne Carstensen“ in den Kommentaren bereits erwähnt hat ist Bild 2 vor dem Mastbruch entstanden. Es zeigt nicht die Notbesegelung! Dies wäre mit etwas mehr Recherche druchaus aufgefallen.
Klar Fehler passieren, das ist auch nicht schlimm. Ihr wollt jedoch (durchaus berechtigt) Geld von den Lesern. Wenn ich reißerische Überschriften Lesen möchte gehe ich zur Bild oder wie bereits erwähnt zu heftig.co
Gerne bin ich bereit Geld bei euch zu lassen – aber unter der Bedingung das Artikel ordentlich recherchiert sind und ein vernünftiges Niveau haben. Dies fehlt mir leider immer mehr.
VG Markus
Bahne Carstensen
sagt:
Moin Carsten, Bild 2 „Die Notbesegelung für die 250 Meilen Weg nach Argentinien.“ ist von vor dem Mastbruch. Da war das Großsegel noch ganz; die Segellatten mussten repariert werden.
4 Antworten zu „Volvo Ocean Race: Wie der Dongfeng Mastbruch passierte – Escoffiers gefährlicher Mastaufstiegim Video“
sagt:
Ich wollte jetzt keine Grundsatzdebatte anfachen. Das Bild war mir nur aufgefallen…
sagt:
Eine bessere Recherche oder Rechtschreibkontrolle hätte vielleicht auch ergeben, dass die Klasse VO65 heisst.
sagt:
Hallo Carsten,
ich möchte dir leider mitteilen das ich diesen Artikel nicht gut finde!
1) Überschrift: Wie der Mastbruch passierte -> Kein einziger Satz in deinem Artikel beschreibt wie der Mastbruch passiert ist. Das Team selbst, wir ebenso wie du wissen es nämlich (noch) nicht. Die Überschrift ist auf dem Niveau von heftig & Co…
2) Recherche: Wie „Bahne Carstensen“ in den Kommentaren bereits erwähnt hat ist Bild 2 vor dem Mastbruch entstanden. Es zeigt nicht die Notbesegelung! Dies wäre mit etwas mehr Recherche druchaus aufgefallen.
Klar Fehler passieren, das ist auch nicht schlimm. Ihr wollt jedoch (durchaus berechtigt) Geld von den Lesern. Wenn ich reißerische Überschriften Lesen möchte gehe ich zur Bild oder wie bereits erwähnt zu heftig.co
Gerne bin ich bereit Geld bei euch zu lassen – aber unter der Bedingung das Artikel ordentlich recherchiert sind und ein vernünftiges Niveau haben. Dies fehlt mir leider immer mehr.
VG Markus
sagt:
Moin Carsten, Bild 2 „Die Notbesegelung für die 250 Meilen Weg nach Argentinien.“ ist von vor dem Mastbruch. Da war das Großsegel noch ganz; die Segellatten mussten repariert werden.
BG
Bahne